Не працює круїз, горить помилка керування двигуном. ВИРІШЕНО!

Буду намагатися писати всі пости лаконічно, зрозуміло й іззаголовками, які відображають суть проблеми та максимальнонаближені до пошукових запитів.

При продаж продавець сказав, що не працює круїз і горить помилка "обслуговування управління двигуном". Я зробив складне обличчя івибив знижку :)))
Маючи багатий сексуальний досвід з моєю попередньою Volvo S40 II я, звичайно ж, чудово розумів що відбувається:
Помер датчик положення педалі зчеплення.Абсолютно нічого критичногоі страшного.Датчик замовлений і незабаром буде замінений.
Коди помилок:ECM-930F та ECM-9320.<
Проблема даного датчика полягає в тому, що при роботі він маєфізичний знос:шток зі щітками ходить по графітових доріжках ізношує їх.Відновленню вони майже не підлягають.
Приїде датчик — все буде працювати як треба.. Код датчика:9472979.Я то думав, що я такий офігенний, але не тут то було! Вищевказанийномер датчика під D5 мотор і коробку M66 не підходить! Апдейт:Яолень. Датчик положення педалі зчеплення на Volvo v50 D5 на ручнійкоробці М66 відрізняється від всіх інших S40 і V50 з іншимимоторами. Будьте уважні!
Правильний код датчика:31325388

Провів невелике розслідування на які коробки даний датчикставився:
— M56
— M66
— M66 AWD
— MMT6
— MTX75
— B6
Чому вибирав саме по коробках:
Але це знову ж таки не показник т.К. Треба дивитися ще й одну з 10моделей Вольво, і 37 видів двигунів :)))
Загалом, якщо підете шукати на розбиранні - тільки методом тику, який полягає в наступному:заглядаєте знизу на педаль зчеплення іякщо там є шток, що йде в білу пластикову коробку - це датчик9472979, який мені не підходить. Якщо такого штока немає, то датчикправильний (у моєму варіанті) і знаходиться він з боку моторноговідсіку. Ніколи не втомлюся повторювати, що Вольво дуже сексуальнийавтомобіль ... Добре рідко виявляє цю саму сексуальність. Апдейт2:Датчик був замінений. Дуже цікаве заняття:щоб дістатися до нього, потрібно зняти акумулятор, зняти піддон акумулятора і знайти людинуз довгими, тонкими, сильними пальцями, бо дістати, а потім вставитиїї — ще те заняття, оскільки простору там майже немає.> Гінекологз досвідом мені на допомогу.
Людина знайдена, заміна зроблена. Після заміни потер помилкиВидою, Проте ECM-930F залишилася. Зараз спробую проїхатися ісподіватимусь, що машина зрозуміє новий датчик. Якщо ні — копатимудалі. Тримаємо кулаки. Розібрали півмашини, все переглянули, алебув один найпростіший момент:попередній господар при заміні ГЦСкриво поставив гуму ущільнювача на роз'ємі підключення датчика, піднеї потрапила вода і роз'єм окислився всередині, але дужезаморочено. Дивишся у роз'єм — він цілком чистий, розбираєш — а тамписар із зеленої іржі. Два місяці сексу закінчилися тим, щопотрібно зробити спочатку. Будьте уважні :)