Ремонт коректора фар

Всім привіт
Робив все в місці але вирішив розділити всі записи.
Як я писав вище, я знімав бампер і фари. Фарами були проблеми, одназ них не регулювалася і не працював коректор.Фари в принципі несвітили, думав рефлектора кирдик.
Бо такої теми я не знайшов, то поділюся своїм досвідом.
> Зняв коректор, спробував покрутити, не крутиться ... Вирішиврозібрати, нічого складного, п'ять засувок.Як зняти сам коректордумаю не варто описувати, повернув і акуратно витягнув трохирухаючи ним в сторони.Розібравши я побачив ... Та нічого цікавого, моторчик, плата У розібраному вигляді шток крутився, але тільки водин бік, проблема була в тому, що він був повністю закручений.Проблема:оскільки коректор має два рівні регулювання, одна ручна іінша самим коректором, то і крутилок є дві Ручна крутить сам шток, а моторчик крутить шестерню яка якраз і коригує фару в невеликихмежах, вона теж була закручена. Відрегулювати всі крутилки заприкладом робочого коректора, я взявся все збирати, зібрав, підключився, а він гуде, при чому постійно, хоча крутилку ніхто нечіпає. Розібравши я зрозумів у чому підступ. Шестеренками маєязичок який повинен сам замикатися до геркона, який і фіксуєположення штока, але чомусь він цього не робив і моторчик крутивсядо тих пір, поки не закручував шток до максимуму, ось тому він і непрацював. Щоб зібрати все по феншу, необхідно плату верх ногамивстановити на частину корпусу зі штоком і вручну з'єднати геркон зфіксатором, інакше ні як. Після цього все запрацювало. До речі, якби раптом коректор не працював через самий моторчик, то такі жставлять у маленькі радіокеровані машинки та в насоси омивача.Сподіваюся запис буде корисним.
Може варто продублювати десь у спільноті, як вважаєте?
Фоток мало, не було можливості тримати телефон.
Якщо що не ясно питаєте, якщо подобається, лайкайте.