Після установки впуску і даунпайпу єдиним вузьким шийкою длявільного дихання турбіни залишилися стокові глушники.
Готові прямоточні системи відразу були відкинуті, тому що робити зкомфортної машини кричачий драндулет зовсім не хотілося.
У результаті взяли стокову систему, випатрали нутрощі глушників, проклали всередині перфоровану трубу і заповнили простір, щозалишився, керамічним набивкою.Плюс після даунпайпа був урізанийрезонатор.
Результат повністю виправдав очікування. Додалося приємних вируючихбасів.
Ну і у зв'язку з підвищеною увагою ДержАвтоІнспекції дотюнінгованих автомобілів, причепитися ДАІшникам ні до чого — навигляд абсолютно глушник. p>
На жаль нормального відео зі звуком поки ніяк не зніму. Це все що є:)
Коментарі9
Тихо)
Коли тихо-це добре! я думаю, якби мені доводилося їздити подалі Ялти та Севастополя, то Магнафло довелося б знімати)
Віталік, думаю навіть Mafnaflow стане значно тихіше, якщо врізати додатковий резонатор.
саме резонатор? або стронгер?
Саме резонатор. Стронгер більшою мірою служить для зниження температури вихлопних газів, вона на вигляд вони дуже схожі.
треба буде пошукати!.. можна спробувати, а то на 4000об/м в машині по вухах сильно давить!
А що його шукати? Такого добра повно на будь-якому СТО, що займається глушниками.
так до речі, є у нас хороші кулібіни по вихлопу, заїду!) Пора їх вчити робити правильні вихлопи, а не копійки =)
варіант, може і мені так зробити...