Всім привіт!
Процес йде тільки вперед)
Ардуїнка зайняла своє почесне місце в диво коробочці. .З другоїтрапилася біда. Після збирання просочилася олія в районі зрізу швівзварювання рідного чобота. Але розбудовуватися не чого) Зварювальніроботи зроблять дива. p align="justify"> А на зараз хочуподілитися процесом робіт з кастомного чобота і результатом насьогодні.. Освоюю уроки болгарки, напилка і дрилі. Все руками.опис)
Ця пневма затягує.Нетерплячим важко буде будувати таке)
Не прощаюся, у переді дуже багато цікавого…
Майже готова стійка))
Основа чобота. Товщина стінки із різьбленням 5мм. Висота 120мм.Вирізаємо шаблон з картонки. Розмічаємо на листі металу 4заготовки. Отвори для кріплення сошки 14мм у діаметрі. По центрах85мм. Нижче отвір ретельно допрацьовуватиметься напилком, щоботримати можливість регулювання розвалу.
Погнали свердлити і різати!
Коментарі14
респект і уважуха. молодець! головне прагнення
Проставки під диски та розкатник арок вже замовив? 😂😂😂
З якого матеріалу зроблений флянець під подушку?
Флянець під поршнем чи сам поршень?
Сам поршень? Жовтий який
Саме другопласт. Не капралон)
Нічого не зрозумів.
За допомогою регулювання тут можна робити перед вище і нижче.
були думки виготовити таку красу, але щось передумав. А так це пряма хороша тема. Питання тільки одне, чи не тонка труба біля стійки для різьблення, мені здається міцність зменшиться?
Токар, який різав різьблення, робив це не вперше. І також робив койли спортсменам. Каже, що скарг не було. Хто не ризикує, той не на пневмі)
Зрозуміло, просто у субарів задні стійки гне на раз два, шукав колись, переконався, якраз в районі чобота. Думаю на колах зібрати, спробую заморочиться на самовиготовлення поршня нижнього. З наступним обтиском рукава і тд. Удачі в пневмобудівництві, ...
А міряв товщину стінки корпусу стійки задньої?
Там копійки зовсім, на вигляд мм 2.5 всього.
У мене залізних 3мм. Але зверху в районі сальника менше