Усім знову драсті!
І так, як Ви здогадалися із записуhttps://megadriver.org/p1296879-pnevma-8-tizerok-rucnogo-keruvanniaя теж затіяв собі пульт із фанери, ідея була взята у милої дівчиниКсенії treescode І коли Микита jerri33накидав і виклав креслення, у мене нарешті з'явилося бажання йогозробити.
це зупинило, але я не здався і мені допоміг хороший чоловік на ім'яОлександр. Він займається рекламою в нашому місті. Було це все нешвидко. Руках ці заготовки.
і дуже якісно.Мені все сподобалося і тепер я від нього не відстану! Від повного спуску та підйому вирішив відмовитися на користь 2 ухтумблерів. Один відповідає за перемикання копресорів між собою ізовсім вирубує їх якщо що. Другий включає або ручне управління (цейпульт) або автоматичне (може колись розщедритися на недешевімізки). І вирішив ще засунути індикатори режимів роботи цихтумблерів. Дуже зручно має вийти. Залишилася справа за малим.Шліфування. Морилка у колір вставок під дерево в салоні Сузукі талак. Ну і повне складання.
А на даний момент маємо наступні:
Заготівлі та детальки
Гравірування крупним планом
Красиво, чи не так! )
> Розпинування, за допомогою якого зручно і швидко відбудетьсяпідключення в багажнику.
На цьому фото заготівля для 2 корпусів, так що якщо комусь цікаво, пишіть, домовимося)
Не прощаюся! Всім удачі та добра!






Коментарі12
Супер! А що в планах із показаннями тиску?
Тиску не буде! Буде показання висоти. Рукава за тиском не виставиш.
Крута Крутотінь!
Вогонь робота! 👍
Намагаємося)
Напевно треба під лак, а то швидко замизкається ...
Згоден. Зараз якраз надумати ліфувати)
зробив все дуже круто, великий респект!)
Не одному мене) Ось сам чекаю фінішу!)
Немає слів 👍
А навіщо так багато кнопок?
Опускання/піднімання кожного колеса окремо, або кожної осі автомобіля.