Ревізія стартера

Сталася неприємність — авто категорично відмовилося заводитися.Реле, що втягує, клацає і далі тиша.
Місяця три-чотири тому, при заводі авто, з'явилося ледве помітне "підвисання" стартера, в середині ходу.
Уваги не звернув. Не тривалого ходіння по магазину, авто завелосяразу з 10 - го. Завівся з накинутими клемами від іншого авто, чимсам для себе підтвердив придуманий діагноз - акум помирає.
Разом із цим перевірив ремінь генератора.Був трохи ослаблим —підтягнув.На наступні пару тижнів проблема зникла.Зрадів—вилікував.
Але, через тиждень, авто відмовилося везти додому з дачі. -го, неменше.
У подальшому, відмовилося заводитися зовсім.
Запаслися тестером і ключами.Перевірили акум - живий. Клацає і все…
Перевірили реле стартера - живе.
Спробували зняти стартер через верх, для самостійної діагностики таремонту - зняли фільтр і аккум, але дістатися стартера, длябезболісного демонтажу не вийшло. Висновок – знімати з ями. Йомупоруч знайти складно, є лише естакади, у сусідніх автокооперативах.Заштовхати більше 1100 кг. На естакаду фіз. Кондиція не дозволяє …і не дозволяє))
Як не хотілося заощадити, але довелося тягнути на СТО. Авто на АКПП- з штовхача не завести. Зі швидкістю 30 км/год здійснилипівгодинну подорож, з екстримом, у вигляді троса, що розірвався, нажвавому перехресті.
В результаті — авто піднято, стартер розібраний, перевірений. Щіткиживі, глобально все бл. Вердикт:чищення+мастило та стартер працює, як новий. Причина — пил зі щіток замкнув ламелі колектора, а може йне тільки його.