Це підлий провід

Справа була взимку. Особливих холодів не було. Машина цілодобово навулиці. Свічки нові, гель у солярі. Все добре. Вечір, сиджу здитиною вдома, збираюся по пивку. Дзвінок від подружжя (на 210-муїздить на роботу):вийшла - не заводиться. ХЗ. Давай ще на старт.Підсадила АКБ (нОВИЙ! ) ... Плаче - приїдь забери. В телефонномурежимі ледь пояснив де клеми.Завели.Поусміхайся, скажи спасибі ідодому. Повторилася... Тільки й з дротів не завівся... І стартерслабенький. - Ефір.Пшик-пшик - ефекту нуль.Нехороші думки вголові.Мирай компресію (тільки не сказав проспец.Компресометр).Міраю звичайним (не пам'ятаю вже цифри, накшталт 14) -розумію - шукай мотор.Розлаштований - в інтернет. Мотор1200$, машина в зборі (німець) 1800$. Думаю, багато буде запчастин! Дзвоню товаришу - плачу, він сміється (бензиновий компресометр), після роботи заїде зі старим. Помилка — розсинхронізація коленвалаз розподільним валом, скинули — з ефіром (на вулиці +2! ) ледвезавели. Подивилися значення стартера – погано… Знімай – привози.Розбір - все добре, перемазали, перепаяли щітки (на підході).Ставлю все те саме, ледве завівся. Напевно, десь втрата… Тестер уруки. Підсумок - клема від стартера під ногами трималася на 4-хволосинках. Зробив — з пів-стусану навіть у -27.
Ось так буває.
Може комусь знадобиться!