Пильовики півосей
Запчасти на фото:AP157
Хочу написати про маленьку неприємність яка трапилася …
Я періодично залазю під машину (при заміні олії і т.Д.) і післячергової заміни олії побачив один порваний внутрішній пильовикпівосі. Гума ... Час бере своє ... Рішення - заміна всіх 4 - х.
Пильовики купив у товариша на авторинку.Внутрішні з Ланоса (укомплекті мастило), виробництво Польща. - 5$) Хто скаже колгосп -ставте оригінал!
Робив сам.Особливих труднощів немає.Спершу розконтрагаїв гайкупівосі, машину на домкрат, зняв колесо, відкрутив 6 болтівкріплення до редуктора (зірочку забивав молотком, щоб грані незлизало), зробив мітки як стояло раніше і ось уже вісьзнята.Розібрав шруси, промив.Після промивки, просушки і натягуваннянового пильовика набив нової мастила і зібрав назад. Призакручуванні болтів не переплутайте півмісяці, ставте на ті місця, де вони стояли. Друга піввісь аналогічна.
Після затягування гайки півосі обов'язково добре їїзаконтрагаити.
Ні цвяха ні жезла всім!






Коментарі2
Я впевнений, що проходять дуже довго. А з приводу продукції febi, після опор на 210-й - ставлюся до неї вкрай негативно!
і скільки вони проходять? febi начебто по 80грн коштують