Запчастини на фото:WV56TJ68SV
Всім Привіт!
Сьогодні ми поговоримо про охолодження двигуна серії JZ і головнимаспектом буде термостат! )
<
Я вибрав термостат японської фірми "тАМА" .Чому його? ! - тому щовін розрахований на найнижчу температуру відкриття - 68 градусів! Всі інші відкриваються при 71-73! ) Стік відкривається при 82 -НЕБЕЗПЕКА! )
І так, на фото я спробував засмучити цікаві моменти відмінностейготельного термостата від ТАМАвського! )
Як видно на фото, розмір самого клапана на ТАМАвському трошкибільший за стокове (на 2мм в діаметрі) що призводить до більшоїпротоки ОЖ через термостат.Плюс у нього хід самого клапана, набагато більше ніж у стоку, що знову ж таки сприяє більшомупротоку ОЖ через термостат) Загалом, якщо ви вирішили займатисяактивною їздою в спеку, то низькотемпературний термостат — це ТАБУ, він просто критично необхідний!
Тепер про спостереження та зміни в охолодження:
Налаштування ВКЛ/Вимк електровентика залишилися однаковими. Припропалюваннях, на стік термостату, мій мотор нагрівався дотемператури 95-100 на виході з ГБЦ після трьох кіл (температура навулиці +35).! ) Ефект на обличчя…
Тепер про теорію… що відбувається, коли ми використовуємо стіктермостат — який би не був вентилятор, дифузор та радіатор, наштермостат закритий до 82 градусів і ганяє воду в моторі, при цьомуВода в радіаторі може бути і холодною! ми починаємо насипати нашомумотору, температура починає швидко рости, через невеликий об'ємводи в зарубашному просторі. Далі відбувається відкриття термостатаі ми погнали воду в радик з температурою 85-90, датчик температуриофигевает від такого різкого перепаду і включає вентик! Але вжепізно (і наш радіатор з вентилятором просто не здатний у такийкороткий проміжок збити температуру з 90 на 60! і ми починаємоплавно закипати! При низькотемпературному термостаті такого невідбувається – він відкрився раніше, значить вода раніше починаєцеркулювати через радіатор, значить ми маємо більше об'єм води длянагріву, значить ми зможемо дубасити більше і довше, до тієї жточки кипіння! ) Висновок — з охолодженням жартувати не можна, потрібно грамотно та комплексно підходити до цього питання! нафото:WV56TJ68SV
Коментарі20
Потрібна річ теж ставитиму!
Якщо гонка - то по-любому треба ставити!
там адова треба дубасити)) витрата відчутим
нижче в коментах пишуть - що термостат не ефективний! потрібно нормальний вентилятор і радіатор, щоб система ОЖ працювала ефективно ... а багато інших пишуть, що поставивши термостат на стік системі охолодження - мотори не догріті в овочевих режимах!...
А витрата не збільшиться?
З кожною тюнячкою витрата завжди росте вгору!)))))
можливо так і є! по електро таблу у мене стрілка до середини не доходила
Мотор не догрівається!) потрібно більше дубасити-тоді він теплий буде
ставив собі термостат тама з охолодженням стало ок але автомат перестав перемикатися на підвищені у відсічках довелося повернути на 82
Цікаво ... це чому? Купив такий же собі, збираюся ставити
Може мозок бачить не догрітий мотор?
Не погоджуся з цим твердженням якщо ви вирішили займатися активною їздою в спеку, то низькотемпературний термостат - це ТАБУ Хоча якщо стік радіатор і гідросистема працює кострубато що я бачив на 99% зі 100, то навіть він не панацея, обсяг Системи ОЖ...
ТРД термостат на 73 градуси розрахований! І ви кажете, що ваш приклад доводить зворотне!) що ви робите в люту спеку, що мотор не гріється? У мене стоїть радіатор koyo type r-мідь, три шари!) 16 !) у мене гріється
По перше, це температура відкриття 73, але повне відкриття у нього буде 75-78 ніколи блок не буде таким, 78-80 може бути по трасі. У мене стоїть стік з відкриттям на 80, блок стабільно 90-95 завжди, тому що їздити по трасі з холодним блоком не зовсім...
я ж і слова не говорив про трасу! при їзді по трасі при швидкості 100км/год мій мотор замерзає і я вимикаю вентилятор взагалі! ЗИ. звідки з'явилася цифра в 50% поверхні?) ви міряли покриту площу радіатора вентилятором і загальну? і потім обчислювали ...
Я пам'ятаю де знаходиться термостат, а так само де знаходиться сам датчик який вимірює температуру блоку, цифра в 50% з'явилася з цієї посади візуально видно що вентиль розташовується по центру при цьому, все інші ділянки радіатора залишаються без об...
зробіть дифузор для вентилятора і здивуйтеся, наскільки ефективніше може працювати він)) Я зробив вибір у бік вентилятора двошвидкісного від Вольво 850Т. Він на порядок потужніший ніж тюнінні всякі, він ідеально поміщається в простір між радіатором і...
Я пішов трохи іншим шляхом та іншим конфігом для JZX90 із застосуванням радіатора з jzx100 і двох флексів з дифузором на весь радіатор, сенс той самий.)
ну так то так)) найперш правильний варіант із застосуванням радика від 100ка. Але у мене під рукою був тільки радіатор для 90ка 60мм, і довелося знаходити варіант вирішення проблем з обдуванням. гвинтами, але охолоджується він гірше ніж мій варіант))...
У тебе 60 мм, у 90-ка і у 100-го 50 мм до речі там є ще цікава конфігурація з алюмінієвим радіатором тільки він трохи тонший ніж 50мм, за умови що ми говоримо про радіатори KOYO, можливо забився у ще, та й вентилятор від вольво звір, адже треба врахо...