компресор

Власне, що інші) хочу поділитися досвідом і враженнями будівлікомпресора, бо москаль практично дошпакльований і вимагає ґрунтовкиі довгоочікуваного фарбування) намагався переконати себе купитиготову китайську — безуспішно) бо грошей коштують купу і при цьомувзагалі ні про що) Ідея не нова і полягає в наступному:- 2компресора ЗіЛ-130 - мотор який це вивезе
— водяне охолодження
— мастило під тиском
Почну мабуть саме з мастила так як це важливо хоча багато хтозабиває на це дещо чомусь) і в інеті нормальних рішень я так і незнайшов— маслонасос узяв від мотоцикла Дніпро або Урал, вирішивзробити в одному корпусі з баком і фільтром
як-би дно корпусу, перехідник для тазо-фільтра спрощує жись)
сам маслонасос, як вал — вал помпи від тих же тазиків
він же, вал чи то пак, сальник підібрав від того ж Дніпра чиУралу
з'єднання валів зробив таким тому що різьбове било
все воєдино для приводу маслонасоса і натягу ременя компресора бувкуплений кронштейн вроді б з газелі і злегка доопрацьований великийшків підібрав на нього з газону а маленький з генератора москаляредукційний клапан на цьому насосі був нерегульований, пружинапросто стопорилася пробкою і шплінтом, пройшлося зробитирегулювання - болт по центру, тому що бачити з передавальним ямалек помилився — тиску було 16+)))) тому що роздавило фільтр іманометр на 16 кгс навернувся))))
для контролю масло зробив щуп — все ті ж тазики допомагають у ційнелегкій справі)
момент врізання в компресор — всю розводку робив на тазо-трубочках- система охолодження - тут простіше) електропомпа від пранняавтомата позбавила мене від вирішення багатьох проблем зустрілисяпри будівництві маслонасоса)
Ось вона красуня
радіатор від печі тазика, розширювальний бачок — бачок зчепленнятазика
не мотор) асинхронники і поруч не стояли, запускався при 8 кг беззворотного клапана влегку, але я вирішив не знущатися з нього, дляцього поставив зворотний клапан і автоматику з китайськихкомпресорів
так як мотор постійного струму до нього додається діоднийміст<
з фільтами теж не морочився і купив від китайчиків, тільки патрубкистворив для них власне результат є два висновки - безпосередньо длябудь-яких там обдувок-підкачування, і через редуктор змасловлагоотделителем для будь-яких там грунтовок-фарбувань, ну ізлив конденсату знизу теж є) потім подумав і зашив цю справу сіткоювід гріха подалі))) Компресор вже в строю, і що можу сказати - язадоволений) по діаграмі на таких оборотах він повинен був видавати320 л/хв, на практиці виходить 300 л/хв що загалом теж непогановраховуючи те, що він може працювати скільки завгодно довго завдякиохолодженню і мастилу, а для мене це важливо так як планую у своємугаражі встановити великий ресивер . Як то так)
PS Додам відгук про експлуатацію так сказати)по закінченні року щоможу сказати - компресор ще раз підтвердив свою надійність, успішнобула зроблена машина і багато чого ще, За весь час поламалося двіречі - недавно потік штуцер пічки тазика, незважаючи на те, щокупувався новим і в системі антифриз, і китайська автоматикарозплавилася через 8-10 мотогодин, у зв'язку з чим поставивмагнітний пускач щоб розвантажити контакти автоматики, відтодіполіт нормальний автоматика працює справно