Сторонні звуки компенсаторів

І так, після добре проведених вихідних на друга машині я приїжджаюза своїм Шкодником, який простояв близько тижня на стоянці. Заводжуі тут чую дуже радісний звук на холодну, який схожий на звукпомерлого компенсатора Але прогрів двигун звук пішов 😌😌😌😌, спало надумку що просто компенсатори стравили масло і захитавшись все сталона свої місця. При роботі двигуна і чітко чутно що з голови 4-6циліндра, що дуже не сподобалося, і я вирішив по приїзду в гаражзняти клапанну кришку.
Так як на наступний день планів не було, вирішив почати розбирати, але щоб зняти гідрики потрібно зняти розподільний вал. 😏😏😏😡😭
Ну мені вже не звикати😂😂😂😂, так що почнемо . Зняв:бампер, фари, підсилювач, замок капота, злив антифриз, від'єднав радіаторкондиціонера від телевізора та зняв телевізор. Радіатор кондеразасунув під машину (тішить хоч гумові шланги дозволяють це зробити)і тепер є де розгулятися. Ще знімаю струмковий ремінь, шків насосагур, натягувач ременя, шків коленвала, віскомуфту та її кронштейн.І ось на кінець добираюся до грм. Далі знімаю пластикові кришки, виставляю грм в мітки і знімаю ремінь. Наступним стягуюфазорегулятор, відкручую бугеля і знімаю розподільники.
На випускному валу не озброєним оком було видно вироблення кулочка.Таку ж роботу проробив і з головою 1-3 го циліндра. І вирішивпоміняти випускні гідрики та вали.
Наступного дня замовив гідрики ina і знайшов два вали, але требабуло три дні почекати. Звичайно, ці три дні я не сидів склавшируки, що буде описано в наступних бортовиках.
Через три дні всі запчастини приїхали і я приступив заскладання.
Зібравши все на місце, завів машину . Через хвилин десять роботигідрики прокачалися і настала тиша в роботі двигуна