Передні важелі та їх модернізація

При купівлі діагностика ходової на офіційному дилері виявиламаленький люфт кульових опор у двох важелях. Для тих хто не вкурсі, Передня ходова алюмінієва багатоважільна і кульові не знімніі змінюються повністю важелем(( Приїхавши до рідного міста явирішив їх поміняти.Поїхавши на автобазар я думав у виконанні взятиці важелі.І вирішив взяти весь комплект з 8 важелів, двох тяжокстабілізатора і двох наконечників.У виконанні на зразок польськоїфірми Kamoka бюджетом в 250 уе. Гараж розтопив буржуйку (це булосередина листопада) закочував рукави взявся за справу.На все це умене пішло близько 5. Стару ходову я звичайно ж не викинув аспустив у підвал. Виїхавши на нових важелях я отримав оргазм відзбитості і плавності ходу. На той момент мені здавалося що кращеавтомобіля немає Але не довго музика грала, вже в лютому я почавпомічати сторонні звуки при переїзді рейок і нерівностей.При замініпідшипника маточини правого колеса люфт у двох говноважелях Kamoka.Прокатавшись до середини березня стукіт ходовий став для мене вжене виносимий і я почав дивитися що можна зробити зі старими оригважелями. І тут я натрапив на Київську фірму, яка робить ці кульовірозбірними. Поспілкувавшись з майстром фірми по телефону я вирішивчотири верхні і два нижні бумеранг зробити розбірними, а в дванижніх прямих просто задавити пластик ( тому що у них іншаконструкція і це вийде дуже дорого). Увечері я дістав ориг важелі зпідвалу і на ранок відправив їх до Києва
Верх 4 важелі по 800грн
Два бумеранги по 1000грн
Два прямі за 200 грн< br/>
На протязі двох днів все було зроблено з фотозвітом і відправленомені назад. Поки важелі їхали поштою додому я вирішив що добре булоб змінити всі 10 сайлентблоків і я придбав їх у творі LMO (лімфердер) за 96 у.О. Забравши з пошти важелі одразу попрямував дотовариша на прес і перепресував усе, що можна було. Так як я вжемав стаж із заміни важелів, то цього разу поміняв все за три зполовиною години. Ось так я зробив 6 з 8 важелів вічними > Psкамока пройшла до 15 тис км і люфт у кульових був більший ніж уоригінальних важелів. На відновлених важелях пробіг уже 80 тис іполіт нормальний, люфтів немає тільки сайлентблоки вжепідходять.