Почав кузовний ремонт

Після того як проклав проводку і все підключив, виїхав з гаражапроїхався кооперативом і знову заїхав назад у свій гараж. Подививсяна підлогу побачив невелику кількість рудиків і засмутився((
Але потім згадав що хотів поміняти пороги на нові.Почав шукатизварювальника, але честь ціни мене взагалі не влаштували.Подумав івирішив все робити сам.
Набрався сил і почав болгаркою різати машинку.Розпилив поріг рівнопо ребру, тому що товщина металу нового була всього 0, 5мм, аоригінал 0, 8-1 мм і прийняв рішення міняти тільки низ. Сумно якдумав я))
Трохи зроблю відступ.Ще не разу не робив кузовні роботи, це мійперший досвід.
Робота йшла повільно але впевнено))) щодня після роботи з годинки 2колупався в гаражі, за зварювання домовився з сусідом) щоб брати воренду)) він мені трохи розповів теорію зварювання і взяв апарат.Через 1.5 тижня я повністю вичистив лівий поріг і приступив доприпасування деталей.
Як закінчив припасування обробив все R-STOP, і почав побувативарити. Почав із простих латок на днище все зробив і пішовзадоволений додому. Але я навіть не уявляв, що завтра на мене будечекати з порогом.
Один поріг варив я 3 дні точніше вечора після роботи. 2 дні япсиховав не як не виходило, але на 3й день всі зірки зійшлися імені вдалося його приварити)) зараз боротьба йде з другим порогом.Сусід поїхав і забув залишити зварювання)) далі шпаклівка іфарбування)) теж робитиму сам) вирішив все зробити самому щобдосвід був і цікаво
фото робив на телефон (пізно згадав про нього

заплати в салоні))
права сторона початок роботи
процес зачистки-1
процес зачистки-продовження
поріг з низу))