Підвіска ч.1

Всім доброго часу доби.
Піде мова про підвіску))))
Не чого не гриміло але ширкав пузом(((
/>
І вирішив подивитися, переміряти все штангенциркулем що та як?
Заліз у яму і побачив багато цікавого)) Пружини стоять рідні зпостійним діаметром витка 10, 75. Оскільки на машинці стоїть газ, то задок трохи навантажений.Насамперед думав просіли пружини.
Як зняв стійку і промірявши пружину був здивований, пружини непросіли.Але все одно вирішив купити нові посилені.
Полазив і побачив що закінчилися сайлентблоки важелів (упростонароді "ковбаски").
Заліз у інет і почав читати та підбирати.
У результаті було куплено:
1. Плаваючий важіль LEMFORDER 14711 01 — 4шт.(315грн.Шт)
2. Сайлентблок поздовжнього важеля LEMFORDER 2148601 —2шт.(263грн.Шт)
3. Сайлентблок важеля 985306 - 4шт. (на мій поперечний)(105грн.\шт)
4. Пружини KYB RC5409 K-Flex - 2шт.(595грн.\шт)
Після того як розібрав то стійки живі перевірив прокачав вседобре.
І тут помчала робота над задньою підвіскою.
Болти від часу по прикипали, ледве відкрутив. Більше боявся щоб невідірвати їх.
На роботі виготовив знімач для плаваючих сайлентблоків, ковбасок тапоздовжніх.
Т.К. Гараж я знімаю, то в ньому навіть немає столу. Робив усе наколінах і на підлозі на ганчірці.
Фоток не багато, руки були брудні не хотів бруднити телефон. Заякість не штовхайте.
Фото знімачів буде пізніше разом із кресленнями))))
Для ви пресування ковбасок знадобиться знімач або труба. Кресленнязроблю пізніше. Може комусь знадобиться.

Початок процесу
Попередньо побризкавши рідким ключем і WD-40 залишав на ніч щоблегше було відкрутити)) стан сайлентблока 1 стан сайлентблока 2права, сторона зліва трохи гірша. Після випресовування. Новий істарий запресував нові, і почистив важелі. Фото чистих важелів неробив