Лонжерона коса і не крутить стартер

Всім добрий день.
Вирішив перебрати цю нещасну проводку. Остання, яка залишилася.
Моторну та КПП, перебрав ще до реєстрації на драйві.
Перебирав по одному дроту.Так менше шансів напортачити.Від фішоквідрізав провід, залишаючи 20мм.До залишку паяв.Так робилибагато.
Набравшись сил, і злості після останньої поїздки. Тупила, обертинабирати не хоче. Це був жах.Коли тебе пускають у потік, а типоїхати не можеш.І стрілка тахометра стрибала.
І поїхали. Кронштейн кріплення іммобілайзера
Іммобілайзер
Я так зрозумів що це блок комфорту
Може хтось скаже що це таке
Через це, всі страждання
Ось цей жах.
>

Всі фішки відключив, і потягнув до салону.З малого блоку теж фішкилізуть у салон.
Для паяння використав

Це паста.Я такий перепояв косу КПП і моторну
Було впаяно якийсь провід із замку запалювання
Вилучив його
Виходить якось так
Вже готова коса. Підвішив і почав скручувати.
Змотував ганчірковою ізолентою.
Далі робимо все так, коли знімали, але у зворотнійпослідовності.
Вдягаю клеми на АКБ. Все нормально, пожежі нема. І біжу за керморобити чигирим чигирим. Ключ у замок, перше становище всенормально. Стрілки відпрацювали. Запалювання та тиша. Усередині всезвалилося. І гугля на допомогу. Давай читати, шукати. Усі в однутягу казали, що немає харчування на стартер. Вирішив запуститистартер на пряму. Але зупинило мене одне але. У великому блоці булотепле реле. R5 з'ясувалося, що воно відповідає за обігрів задньогоскла. Я так і не зрозумів, чому воно тепле було, обігрів буловимкнено.
І вирішив зробити запуск на пряму. Увімкнув запалювання, взявпровід. Доторкнувся трохи, і вуаля машина працює. Відразу, рівно, без тертя.
Тепер знайти де керуючий плюс подівся.
Пішов шукати від стартера. Знайшов фішку

Додаткове реле у мене стояло, до мене. Провід заходить у салон. Нафішку

Ось ця фішка. Стрілка показаний провід, який мені потрібний. Ідемопо цьому дроту і потрапляємо у великий блок запобіжників. Там моїпошуки ускладнилися.
Вирішив піти від замку запалювання. Знайшов провід який має йти настартер

Йдемо цим дротом.

Дійшли до цієї фішки

> Йдемо далі, і знову блок запобіжників. Давай дзвонити, шукати ізнаходжу реле у цьому блоці.

Навіть подумати не міг, що це воно

Поставив місце реле перемичку. Ключ знову на старт і тиша.Поставив перемичку у блоці запобіжників. Знову старт, і тиша.Вирішив змінити розвантажувальне реле. Змінюю. Знову старт та ура! Машина працює. Забираємо перемичку з блоку запобіжників, ставимореле. Старт, і ура завелася.
Як чудово коли все виходить. І стрілка тахометра тепер працюєправильно.
Їхати ще не пробував. Йде збірка салону. Але я дуже радий.
Всім дякую хто дочитав, удачі і не ламайтеся!