Промивання та заправка кондиціонера

Компресор був заклинений. Мені сказали що це підшипник. Післязняття компресора було виявлено. Що коли заклинив підшипник машинабула на ходу. Ремінь почав ковзати по шківу. І що вийшло, згорілаелектро магнітна муфта, що згоріла олія.Виведення компресор усміття.
Замовлення б/в компресор і осушувач. Куплено два бензо фільтри, звичайні прозорі.І 8л сольвента.Бензо насос залишився від кадета, шланги були. p>
Особливо зливаємо для того, що перші літри найбрудніші, іфільтрувати їх немає сенсу, потім ставимо фільтра і починаємокачати по колу.
Все що було вимито із системи.При огляді метал стружки не було.Осад це горіла олія з компресора.
Поставив все на місце. Поїхав заправляти. Перевірили систему нагерметичність, сказали всі добре. Заправили. Але компресор неввімкнувся. За кілька днів почали дивитися електрику. Датчик тискуне спрацьовує. Добре ставимо перемичку.
Перемичка
Чорна перемичка відповідає за тиску
Синя за включення вентилятора кондиціонера.
Але теж не спрацьовує.
Далі одягнений датчик дефростера. Замикаємо його. Компресорвмикається, починають зростати оберти двигуна, і компресорвідключається.
приїхав додому вирішив перевірити тиск, натиснув на заправнийклапан, і тиша. Значить десь є витік, датчик тиску можливо робочий, дефростер точно мертвий.