Доброго дня шановні! Давно не писав нічого. Наразі нічого невідбувається, машинка справна, в основному стоїть. Чекаємо погоди, тепла. Там буде двіж із заднім кондиціонером… А поки що прогулянкав кар'єр, розім' яти підвіску.
Далі просто фотки, адже нічого особливого нема.
Покинута каменоломня.
Затоплений кар'єр
Грунт пластичний, як тісто, замилюється миттєво. Але їзда в натяг іжодних проблем.
Гарні пейзажі.
Повернемось сюди, як потепліє.
Всім тепла та миру.
Коментарі20
Покличте хтось уже Прохора
Віталько, че комента видаляєш то?
Він тепер Віталько! 🤪Попрошу не плутати!)🤣🤣🤣
А млинець точно, забув.
В«Європі» так належить!) 😉🤣
🤣 🤣 🤣
Угу, вам краще знати ж і як годиться.
Я туди не рвуся!) Так що виходить за фактом Вам!)
Звичайно краще. Ми ж там були в 45-му. Пора ще раз перевірити, як там справи ...
Смішно, їй богу...
Ага, я теж завжди сміюся з провокаторів!)))
А це не я, це Адмін.
Найспокійніший представник України на даний момент. Премія драйву є така?
Уххх… Гаразд, але чому Покинута каменоломня а не Позбавлена каменярня))))? Як гума по бруду?
Text Лінгвістичні питання залишимо без розгляду, адже ми не фахівці. Щодо шин — у глині замилюється миттєво, на тиску у 0,8 їде менш-більш нормально, проте виїхати з колії не реально. Мене спасло те, що глина розкисла приблизно на 5-10 см, внизу тв...
Судячи з п'ятого фото, там би і МТ-шка замилилася, тільки трохи пізніше, ніж АТ. Плюс МТ провокував би на пробуксовку, щоб зачепитися. І зрештою б прокопав колію і сіл. Грунт тільки на вигляд здається надійним. Так що АТ і зниження тиску - найвірніши...
Саме так.Дякую за один із най адекватніших коментарів.
Прохор твій вихід 😁
Я якось після таких поїздок відразу не помив машину, ох вже потім замучився вимивати все, коли на сонечку вона підсохла.
Так, після таких поїздок, я завжди мію машину, хоча б ззовні + арки. Глина з дрібними камінцями, після висихання стає як бетон і важко це змити.