Заміна мастила в акпп (V5AWF)
Привіт усім.
Їздив сьогодні до оф на заміну масла в акпп. У мене рестайл і акппвже без щупа (V5AWF), відповідно масло треба лити або оригінал (diaqueen PA), або замінник (RAVENOL ATF MM-PA).Я не прихильникекспериментів з акпп, тому — оригінал.Змінили також фільтр, прокладку піддону, прокладку фільтра.Міняли методом зливу масла зпіддону і зливом масла з шланга перед радіатором Таким методомзмінили 7 літрів олії.Покатаюсь трішки так і змінимо ще, але вжебез зняття піддону та заміни фільтра.Фоток не робив — було не дотого.Так, символічно сфоткав кпп без піддону.
Акпп без піддону.
Фільтр у металевому корпусі, на відміну від дорестайлу (там фільтру пластиці), піддон на прокладці (в дорестайлі на герметиці).
Так само у акпп немає щупа, але є контрольний отвір для того, щобвиставити рівень олії в акпп.
Походу олія в акпп до мене ніхто не змінював - воно було дужетемного кольору, але без запазу гару. Магніти в піддоні і саме днопіддону — з осадом — чи то завись, чи якась дрібнодисперсна пудра, але без стружки і без металевих домішок. Майстер каже, що ценормально — і добре, що змінили олію та фільтр. Після заміни - я невідчув зміни в роботі акпп, на ходу як було все плавно і м'яко, такі залишилося, а ось при переході з паркінгу на реверс - важіль ставплавніше переміщатися. Чи це плацебо, не знаю.
Додатково — змінили ще й гальмівну рідину — літр гальма прокачаличерез систему.
Роботою я задоволений. У роздаванні я поміняю сам, на ямі. Також іохолоджувальну рідину.
Продовжую обслуговувати машину — їй давно не приділяли уваги.
Поки що все.
Завтра чекає боротьба з підвіскою — заміна ходовки на посилену EFS, заміна (мало вірю, що болти відкрутяться) розвальних болтів, розвал-сходження.
Усім здоров'я та удачі. >
Коментарі20
А куди нова олія заливається?
На корпусі з правого боку є заливний отвір.
Мені заливали через контрольний отвір - машина заведена, акпп на паркінгу, як прогрілася до 60 град - то відкрутили цей болт, залили, поки не потекло з нього. Опустили авто так, щоб можна було в салон сісти - перемикали всі режими, тоді знову підняли...
Це воно і є. Зроблено так, щоб по ньому виставляти рівень.
Так, мені майстер так і сказав, причому, каже, що це краще ніж щуп. Тут більш точно рівень виставляється.
Підтримую майстра в цій думці.
набагато простіше, ніж зі щупом. та й масло можна звичайне лити від Toyota. Але я равенол залив)
ПривітЯкі саме ефс взяв?
Пружини Передні МІТ-100НHDEЗадні МІТ-103НDEАмортиЗадні 36-5582Перідні 38-5624
Став відразу під пружини проставки 20мм
Зайве для мене. Мені норм і так
не поспішай з висновками)) Зад буде завалений, перед - вище. Візуально воно не дуже ... а якщо ще й навантажити ... Ось не полінуйся - став відразу з проставками
Подивитися подивитися, що вийде без проставок. Докинути їх не проблема.
От у мене так і вийшло. Але я не знав відразу ... А ти попереджений! ;) Не проблема, так - але сенс витрачати час і гроші?
Просто я не люблю проставки. 🙄
А жопу, що просіла, любиш?
Ні 😂
А що так все погано з цими пружинами?
З пружинами все супер! Мені дуже подобаються! Не натішуся. , в результаті довшу пружину переставив на сторону водія… але в цьому вмовляти не стану.
Я продавцю відразу це питання поставив - він написав в Австралію, ті відповідь дали, що пружина з маркуванням DS в Європейській версії авто ставиться на бік водія