Нарешті температура стала сприятлива для ремонту машини. При замініколіс 5 місяців тому на шиномонтажі виявилася зірвана різьба напередній ступиці лівого колеса. Тоді якось не до того було, та йпри подальшій експлуатації і періодичні протяжці критичного нічогоне виявлено, але мене це питання турбувало. Нову ступицю купив ще 3місяці тому і до тепер збирався з думками, бо її заміна це ніби іне складно, але як візьмешся, там гайка ступична прикипіла, тамрульовий наконечник не вибивається і тому подібне, роботи на півдня досвід вже маю бо міняв підшипник на правій стороні. А справа втому що ті хто це минулий раз робили не думали про наступну замінуі всьо збирали на суху, ну і цей раз не був виключенням. Ступичнагайка не піддавалася жодному ключу хоть би яку за довгу трубу небрали і WD-40 і народний спосіб оцит, нічого не помогло.
Тільки болгаркою змогли ту гайку надрізати і нарешті воназрушилася.
Дальше не було нічого цікавого вибили стару ступицю і підшипникякий ніби не гудів, але як вже все розібрано і є новий то чому б непоміняти.
В старого підшипника розвалився сепаратор при вибиванні.
Новий фірми Optimal
Ступиця також Optimal
І ще заодно поки ліва сторона розібрана буде ще одна запланованаоперація.
Коментарі3
Тож поміняв ступичні підшипники передні зовсім недавно! сервіс парився пару днів, щоб зняти ступичну гайку ) і ступицю взагалі! лаялися матом на машину )) але зробили все!
Старі машини вони такі, але як ти на ній потім їдеш і чуєш лише шум вітру, розумієш, що час був витрачений недаремно)
Цілком згоден! як кажуть у Вас маєш рацію )) Це того варте! Звичайно не секрет, що сучасні тачки = маркетинг і всього 2 роки експлуатації! Згадую метал експортної Ваз 2001 1977 - просто в палець завтовшки! Ех! немає такого більше ) бляшанка одна в су...