Перший запуск
Мотор, як видно з назви бортжурналу 2.5 ТД. Турбіна в неробочомустані (обламало вал), її гаряча частина стояла на моторі і булазаглушена (по суті виконувала роль труби). Сам мотор за номером8144.97, але не рідний, а свіжий той, що встановлювався після 1990.Насамперед його помили.Спершу пробували хімією з балончика, алевона виявилася смердючою тому продовжили соляркою. Ну і поставили вмашину.Правда в ході установки, через бажання якнайшвидше запуститимотор, забули прикрутити головну передачу яка разом з третьоюопорою двигуна.Довелось її вкорочувати вже під капотом, так якнаближалася ніч і витягувати мотор не було часу і бажання. Першийзапуск пройшов вдало, мотор запустився з першого разу і диму небуло. Проте раділи не довго. Вже під час другої пробної поїздкипішов сизий, я сказав би ближче до білого, дим.






Коментарі6
Цікаво, що двигун то 97 але ось турбіна ще стара, на моєму вже К16.
Не знаю точно, яка повинна стояти але в комплекті з машиною була К26. За 28 років могли і поміняти на стару.
К26 стояли на 91 моторі і, начебто, на 97 але 101 кобильному або щось таке. А на 97 115 кобильному, наскільки мені відомо, ставили К16, як і на Safrane, деякі Iveco і Ducato.
За мануалом як на 91 так і на 97 ставили К16. Походу К26 приколхозили замість померлої К16.
Може і так. Я планую собі GT2256 з геометрією від BMW M57 3.0. Тоді цей мотор поїде)
Удачі!