Як сказав один мій товариш: "не можна обезшумитинеошумне", але, принаймні, коли я не чутиму пасажирів черезвиття мосту, заспокоюватиму себе думкою "я зробив усе, щоміг".
Ось така ось
Минуло вже трохи більше місяця як я забрав машину зфарбування.
І якщо протягом останнього року (липень`16 — серпень`17)записи в бортжурналі були типу” Стан на такий день" і одинзапис стосувався багатьох моментів відразу, то тепер пішла ласазбірка і можна більш-менш розділити те, що відбувається, — раптомхтось шукатиме потрібну йому інформацію за певною. Роботі інатрапить на мої записи і вони йому навіть допоможуть. Скажувідразу, що питання вібро- і шумоізоляції було вирішено ще всерпні, а на сьогоднішній день (11, 09, 17) вже встановлено стелю, частково встановлено накладки салону і майже повністю встановленонову проводку (залишилися дрібниці).
Але про все це пізніше і окремо (мухи окремо, котлетиокремо)
Ну що ж, поговоримо про вібро- і шумоізоляцію.
У кожного своя (і не своя) думка з цього приводу.
Всі продавці запевняють, що потрібно "стик у стик" і заклеювативсе, що заклеюється (але не забуваємо, що вони прагнуть продатиякомога більше).
< /Відійшовши до історичних моментів, згадаємо, що заводом уМосквича вся вібро- і шумоізоляція складалася з тонких картонних (або що це взагалі таке, пресування якась) листків, які кріпилисясмолою.
Перебірка між салоном і моторним відсіком була покрита повстю (начебто), яка дуже успішно набивалася пилом.
І взагалі це самі розумієте, що за машина, не варто корчити зсебе естетів, які прагнуть зробити рівень комфорту в Москвічі нарівні іномарок (був один такий знайомий, і торпеду/диски/салон пхаввід Мазди в 2140, і мутив супер- пупер тюненх, ф'южн новаторськихрішень, пояснював за канони комфорту, бла/бла/бла, а потім, спустивши купу грошей, забив і віддав Москвича батькові в село надоби зі словами Неєї, Москвич ця не та машина за яку можна взятися, я зрозумів, що це помилка, а тобі можу *в голосі усмішка* тількипобажати удачі з цією нездійсненною справою". Дратуютьпсевдоестети, які з какашки кулю ліплять і, до речі, шумо- івіброізоляція на ІЖ/АЗЛК за раціональністю десь там же)., язрозумів, що особливо робити тут не варто і головне на що маєбути зроблений акцент — це аби не перетворити машину на дідівськузбірку пилу/бруду.
Варіант з бітумкою та повстю (обезшумка хороша, але це просторай для іжаніта і пилу) викликав у мене огиду. Загалом, ось якце все реалізував я :
Насамперед літаки клеїться віброізоляція, а вже поверх неїшумоізоляція.
Віброізоляцію я купив фірми "віброМакс".
А задні арки, тунель карданного валу та перебирання моторноговідсіку обклеювалися віброізоляцією товщиною 3 мм (можна і всі 4мм, але вона просто закінчилася у продавця, махнув рукою, грасвічок не стоїть)
Коли поміняю КПП, то шумоізоляції кожуха КПП буде особлива увага —туди точно піде 4 мм. - це фольга на яку нанесений бітум і колиговорять про товщину, мається на увазі товщина бітуму. По другийбік бітуму наклеєний папірець, який віддирають перед установкою.немає.
Був вибір між будівельним електрофеном і газовим пальником. Явіддав перевагу пальнику.
Пішов до Епіцентру і купив пальник із п'єзозапалюванням (як узапальнички) і сам балон.
Само пальник 280 грн + балон 60 грн. (1 $ = 26 грн) Розігрівшивіброізоляцію Викрутивши вентиль пальника наполовину, зняв папірецьі став гріти бітум. Грев швидко, поки не загорялися випаровуваннябітуму (2-3 секунди). Тільки розігрів і відразу прикладати допотрібної поверхні і ретельно закочувати спеціальним валиком. Для 1мм зусилля несильне щоб не повело площині даху/дверей.
Розкочування віброізоляції
Віброізоляцію перебирання моторного відсіку наклеїв до сюди
Шумоізоляція — паралоновий килим, який з одного боку ну ж є якийсьлипкий.
От їм реально можна зловживати, але в міру.
На машину у мене пішло 5*1, 4 метрів.
> Шумоізоляція сама відмінно клеїться
На підлозі не клеїла, а просто поклав щоб можна було знятиШумоізоляцією я устелив стелю, задні арки, перебирання моторноговідсіку і підлогу (під килимками). На підлогу віброізоляцію япринципово не наносив.
Тут була битумка з повстю!
Після болісного віддирання гнили впереміш з повстю і бітумкою, після побаченої руйнівної сили цієї гидоти вирішив, що ценепрактично +, припустимо, якщо щось десь залив/забруднив, то можнапідняти килимок з шумоізоляцією (я її не клеїв, вона просто якпідстилка) та протерти/пропилососити + оцінити стан підлоги.
Само цнотливість
Та й взагалі рука не піднімалася осквернити мною вилізану підлогу —тільки подумайте про трудомісткість виконаної роботи іззачисткою!
<
Залишки вібро- і шумоізоляції наліпив під задній диван (надмостом).
До речі, цікавий лайфхак. Як бути з заглушками тех.Отворів упідлозі? Під час чищення старі заглушки були безповоротно знищені.3 грн/шт і використав ковпачки баночок, які ну проооосто один водин підійшли!
Альтернатива глоду
Як рідне! так все це було зроблено.
Я керувався принципом "щоб не було ніде видно" та "незаліпити зайвого" і Вам, дорогі читачі, раджу .
У процесі складання шумоізоляції тепер не видно.
За цінами:
Шумоізоляція — 1, 4*1 метр = 100 грн (пішло 1, 4*5 = 500)
Віброізоляція 1 мм 50*70 см = 50 грн (пішло 4 аркуші = 200)
Віброізоляція 3 мм 50*70 см = 90 (пішло 5 аркушів = 450 )
Настоянка собачої кропиви 20 баночок = 60 грн
"
Само цнотливість
Та й взагалі рука не піднімалася осквернити мною вилізанупідлогу — тільки подумайте про трудомісткість виконаної роботи іззачисткою!
< /Залишки вібро- і шумоізоляції наліпив під задній диван (надмостом). До речі, цікавий лайфхак. >
Як бути із заглушками тех.Отворів у підлозі?
Під час чищення старі заглушки були безповоротно знищені., купив20 баночок настоянок собачої кропиви по 3 грн/шт і використавковпачки баночок, які ну проооосто один в один підійшли!
Альтернатива глоду
Як рідне!
> Так що ось так все це було зроблено.
Я керувався принципом "щоб не було ніде видно" і "незаліпити зайвого" і Вам, дорогі читачі, раджу.
У процесі збирання шумоізоляції тепер не видно.
За цінами:
Шумоізоляція — 1, 4*1 метр = 100 грн. > Віброізоляція 3 мм 50*70см = 90 (пішло 5 аркушів = 450 )
Настоянка собачої кропиви 20 баночок = 60 грн
"
Само цнотливість
Та й взагалі рука не піднімалася осквернити мною вилізанупідлогу — тільки подумайте про трудомісткість виконаної роботи іззачисткою!
< /Залишки вібро- і шумоізоляції наліпив під задній диван (надмостом). До речі, цікавий лайфхак. >
Як бути із заглушками тех.Отворів у підлозі?
Під час чищення старі заглушки були безповоротно знищені., купив20 баночок настоянок собачої кропиви по 3 грн/шт і використавковпачки баночок, які ну проооосто один в один підійшли!
Альтернатива глоду
Як рідне!
> Так що ось так все це було зроблено.
Я керувався принципом "щоб не було ніде видно" і "незаліпити зайвого" і Вам, дорогі читачі, раджу.
У процесі збирання шумоізоляції тепер не видно.
За цінами:
Шумоізоляція — 1, 4*1 метр = 100 грн. > Віброізоляція 3 мм 50*70см = 90 (пішло 5 аркушів = 450 )
Настоянка собачої кропиви 20 баночок = 60 грн
Коментарі15
Добрий день. скільки листів вібри пішло на стелю?
Це було давно) Листа два (не більше), але це з прикидом, що у мене купа підсилювачів по даху
Тепер буде в машині тиша) можна було катати Її і без пальника) вона і так шикарно клеється) тільки валиком розкочувати спеціальним і гуд) найголовніше щоб було тиша і герметизація щоб волога ні в які щілини не затикала)
А я ось вібропластом заклеїв підлогу в обох Москвичах, треба глянути що стало після 2 років, аж цікаво стало)
Ребра жорсткості даху дарма проклеїли. Не клеються вони
Вони з боків варені, а простір між підсилювачами та дахом заповнений герметиком.
Нова проводка - це в якому сенсі? Від пізнього? Просто мене вона теж в захват привела.
Нова проводка — це повністю замінена коса на нову. У Пазнєго, якщо не помиляюся, вже фішки були, але я більше розташований до рідних клем. купив за 360, опинилася від ранніх АЗЛК під залізну торпеду зі стоянковими вогнями, але там переробити дрібниці...
У мого батька в москвичі зсередини задніх крил було приліплено по прямокутнику віброізоляції. 78 рік.
Ось такі прямокутники в дірочку (щось шахове печиво нагадує) клеїлися на задні крила, двері, задні арки. Зроблені вони з того ж, з чого і ізоляція на даху. На моїй машині вони в хорошому стані + там добротно було оброблено всякими дідовими підливами ...
я всередині крил свої теж залишив, у дверях також вони в дуже хорошому стані, чого не скажеш про дах, до того ж коли на даху посиділи двоє світло-синіх, то ізоляція відлипла
Все добре але одне мені не дає спокою - ти куди стільки собачої кропиви справ? ))
ХахахаDТа ось лежить коробочка з ним у гаражі, не знаю куди подіти. Викинути шкода.
По роботі часто пишу описи на звіти до шумоізоляції в одному сервісі, підтверджую, все правильно робиш, першим шаром вібруху кладуть прогріту, підсилювачі ніхто не обклеює) ну а потім вже все інше поверх неї)
Має бути здорово) Напишете потім як з приводу шуму!