Привіт, дорогі читачі.
Сьогодні (04, 10, 17) прокинувся з впевненою думкою будь-що-будьпоставити лобове скло і поставити крапку в одному з пунктів зізбирання машини.
Я зараз у відносному поспіху ( мене виселяють з гаража, щоорендується, і я повинен до 1 листопада поставити машину навпевнений хід щоб вона могла не тільки сама пересуватися, але й щей перевозити свої речі, яких, як і у будь-якої особини жіночоїстаті, занадто багато). inclusive).
Ну це добре, загалом, щодня я щось роблю, а цеголовне.
Добре, коли є хороші друзі
Поговоримо про скло.
(якщо Ви не любите читати поспіль, а переглядаєте мій запистільки заради чогось незвичайного, то відразу переходите до рядківпро лобове скло, там екшн (ну особисто для мене)). Насиченатурботою, побоюваннями, відчайдушності і справді чудових везінь —майже в усьому. Так співпало, що купив машину, а в неї абсолютновсі ущільнювачі були висохлі, Потріскані і підлягали винятковійзаміні.
Насамперед перейнявся ущільнювачем заднього скла.
У мене принцип - виключно ущільнювач під молдинг.<
Питав, шукав і ніяк не міг знайти.
Не бачу цю машину без хрому.
Мій настрій посилив той факт, що я через недосвідченість непоправнопогнув молдинг і дуже на себе був злий (через молодість частеньколюди поспішають, роблять щось не до кінця дізнавшись як це робитьсяв бажанні відчути себе першопрохідником.) Потім несподівано за 100грн купив повністю у зборі задню ляду з Комбі 78 року (https://megadriver.org )
Підфартило 1
Встановив його маляр на пофарбовану ляду за допомогою герметика ішнурка. Дверні стекла встановилися досить просто. Труднощі виниклитільки зі склопідйомниками (класика жанру) .
Купив нові оксамитки по колу (і ті, що в рамках дверей і навітьзнайшов нові на кватирках які в металевій оправі). Речі доситьрідкісні, але знайшов.
Підфартило 2
Якщо Вам цікаво, можу написати окремо докладний запис зі складаннядверей.
< /p>
Є ж різниця
Хтось говорив, що між правим і лівим склом немає різниці Але весьепос був заготовлений для мене в лобовому склі!
Із самого початку я дивився на нього з підозрою.
Не хотів ставити колінку, шукав довго і нудно триплекс, шукавущільнювач під молдинг, сам молдинг…
Смакових відчуттів додав факт того, що я власноручно занапастивмолдинг та саме лобове… А як? Легко і з молодою завзятістю. Багатолюдей з себе корчать багаторазових педантів, у яких кожен крокобдуманий і всі їхні дії є свідченням відточеного. Майстерності, асвої косяки (вони у всіх є) всіляко намагаються не показати, переживають здатися простими.
До чого це я. br> Я пишу про свої проколи щоб інші знайшли тівідповіді, яких я не знайшов. Хоча вони досить банальні, алевраховуючи мою відносну самобутність, то все нормально. Загалом, безповоротно погнув я молдинг лобового скла (разом із заднім, я їхв один день знімав)
А гіркота в тому, що колись хтось мені сказав, що спершу знімаєтьсямолдинг скла, а вже потім знімається скло з ущільнювачем.
В Вперше я тренувався на кішках Тваринному. >
А тут щось я не знаю що й загнув у баранячий ріг обидва молдинги зісвого Комбі.
Але це добре.
Нагадаю, що десь рік я шукав нове лобове скло з триплексу.
Не міг знайти відповідного в хорошому стані і за доступноюціною.
Звідки я знав, що на моїй машині скло змінювалося, а лейба зверхуправоруч, яка вказує про приналежність цього скла до сімействатриплексових, вигоріла на сонці. Загалом, моєму прикрості не буломежі, коли це скло склалося вдвічі…
Як підсумок, треба було шукати все. Пішов ряд по-справжньомукумедних випадків. Скажімо так, пригодницьких.
Само лобове скло я знайшов випадково, мені його подарував один дужешанований дід з кооперативу з розряду "з царського плеча".
Проходжу повз гаражі і, природно, так і норовить зазирнути в чийсьрозкритий гараж — а раптом там стоїть щось цікаве? Дивлюся, стоїтьдва відкриті гаражі, а з одного в інший ходить чоловік похилоговіку на вигляд дуже літній.
Згортаю, проходжу типу повз, дивлюся — зелено-бежевий Москвич407.
Цікаво.
Підходжу і відразу починаю розмову "це у Вас 403 або407? ".
Розмовилися.
Далі я очманів.
Гаражі виявилися довгими, на дві машини кожен і у нього сумарно 3машини — два 407-их і один 403Е — він САМ його рейтингово (самерейтингово) реставрує. Питав скільки йому років, але точно непам'ятаю, запам'ятав тільки, що в районі 80.
Худий, невисокого зросту, його очі підозріло дивляться на тебечерез товсті круглі лінзи в чорній оправі — я такі окуляри до цьоготільки на фотографіях з 60их бачив.
Людина влучно викарбує кожне слово своєї мови, знає де який діаметрболтика, де що куди кріпиться і взагалі досить часто до ньогоприїжджають його ровесники і він їм чинить Москвичі ( Скількипроходжу, ніколи не бачив, щоб до нього приїжджали на чомусь крімМосквичів.
Остаточним штрихом у враженні про нього є факт того, що весь йогогараж усюди обвішаний новим (новим! ) хромом і кузовщиною вкоричневому. ґрунті — і все на пухлиші (402/403/407 тощо), а надаху лежить два спиляні дахи від тих же моделей — "нехай лежать, незайві".
"це машини були, це тобі не просто сів і поїхав, до них підхідтреба, " - підводить він підсумок.
Сіро-блакитний 407 і 403Е в ґрунті - все під 100% автентичність, аось "повсякденний" зелено-бежевий 407 #снизначними - коробка зважелем на підлозі і передні сидіння вже роздвоєні. А в рештідрібниць взагалі причепитися не можна. Диски фарбовані, без натякуна іржу, ковпаки підтверджують велич ... І це не інтернетніблогери, чимала частина сил яких йде на роздуми як б виставити себеабо здатися найрозумнішим.
Це літній роботяг з загартованими руками.
Загалом, поговорили з ним, він помітив, що я знаю про що йдемова і запитав - невже в тебе теж Москвич? (звучало як "ти що, куриш? !") до розбору) і він такий "о! ІЖачок. Слухай, у мене длятебе дещо є на нього" і міцні руки стали перебирати верхністелажі.
<
Так у мене з'явилося абсолютно нове гартоване лобове скло, яке доцього довгі роки лежало в папері.
Подфартило 3
— мені його добрий знайомий підігнав за досить символічноюціною.
Я був щасливий і не знав межі. Потім уже виявилося, що вінскручений пролежав ніколи не ставився на машину і від часувкоротився — з молдингом ніяк не хотів вставати на машину.
Я тоді дуже засмутився, розчарувався .
Того дня обдзвонив 26 осіб (оголошення OLX, знайомі, розбирання).
Толку нуль.
І тут згадав, що кілька тижнів тому віддав знайомому задармасвій старий ущільнювач.
На подив, я глянув на нього іншими очима і зазначив, що він #іщепаходить. Але найбільше я проморочився з молдингом на лобове./АЗЛК, а з ним разом ці молдинги…
У відповідь від людей тільки "< �о> Тоо, це реалітет, дорого"та "та їхня була купа, кому вони треба, я їх у металобрухтздав".
Лихорадково шукав 2 тижні, щодня комусь дзвонив, кудись їздив.
Потому йду ввечері з кооперативу, дивлюся — чоловік років 50, унього гараж поряд з альфаторами знаходиться.
Гараж на оранку, поруч бежевий 2140, а з відчинених воріт прямо вальфатори летить мотлох.
І тут як у фільмі.
Саме в цей момент з дзвоном летять молдинги!
Я підходжу, дивлюся - лобовий!
<
Сказати, що я був здивований — нічого не сказати. Доситьзадерзаний, підім'ятий, але нормально, краще, ніж нічого.
І ось сьогодні вранці йду за герметиком і потім відразу в гаражставити лобове.
Думаю, ну нічого, і так зійде, молдинг поставлю, хоч він і не дуже, нерви, час іде, треба машину збирати, чекати ніколи. Приїжджай, ємолдинг як новий.
Відразу дзвінок другові, машина до будинку — поїхали., дужевчасно.
Ось і все
Приїхали в глухий район міста, всюди занедбані заводи, стоїмо впровулку, чекаємо на нього, повз проходить чоловік років 40 ізрозбитим у кров обличчя - просить сигарету. Атмосферно.
Загалом, їхав за молдингом, а в підсумку близько години дербанивдріб'язок — із цінного це купа гумок, гвинтиків, підсвічуванняномерів, кронштейни переднього бампера, буксирувальне вухо та ін.Щоб відчути — там треба бути. >
Потім пройшовся занедбаними цехами заводу… Чесно, кров вирувала, словами не передати те захоплення з почуттям гіркоти, що всевтрачено.
там кипіло життя, а тепер там дід дербанить Москвич, щопромерзав щурами.
Дорогий читачу, а Ви для мене дуже дорогий, якщо прочитали аж доцього моменту і я, користуючись нагодою, хочу сказати, що мені дужеприємно, що комусь цікаво це читати і він не прочитав три рядки, глянув фотки і закрив вкладку.
Загалом, тепер до справи через стільки слів.
Розписувати нема про що.
1/2
2/2
Гереметик
Спершу вставив молдинг у ранньо почищений ущільнювач, встановивйого на скло, а потім герметика, шнурки, які допомогли тількиспочатку, а потім з них толку не було і все це робилося викруткою іматом.
А чому? що далеко не всі стекла на Москвич підходять, навіть якщовони стояли на іншому Москвичі.
Чув таку тему, з нею зустрічалися багато моїх знайомих, один разнавіть на живу таке бачив — лобове скло панорамне у Москвича (недуже, але так) і просто кут завороту скла не той і воно випирає зущільнювача.
Мені пощастило, моєму склу не вистачило 3 мм, щоб з претензією нахамство випирати з ущільнювача.
Але він цього виліз молдинг з правого боку… І проблему можнавирішити виключно заміною скла на найкраще.
Але не критично.
Потом прийшов інший товариш з більш прямими руками і ми запівгодини по новій вставили скло - стало на відмінно! Шнурзаправляв чудо-пристосуванням, яку підігнав мені товариш - йогодідусь працював на станції сервісного обслуговування ІЖ. Я себепрямо Єгором Єгоровичем відчув. І ще велика моя Вам порада - коливже починаєте ставити скло, скріпіть верхній стик молдингів дужкою, не залишайте на потім - вони випрут стрілою і потім фіг Ви їхвставите при встановленому склі. Дякую вам за увагу, сподіваюся, комусь було по-справжньому цікаво прочитати це, хоча спочаткухотілося більш-менш сухо, але куди там, якщо я таке пережив із цимлобовим склом.
"а в підсумку близько години дербанив дріб'язок — із цінного цекупа гумок, гвинтиків, підсвічування номерів, кронштейни передньогобампера, буксирувальне вухо та ін. Щоб відчути — там треба бути.Чесно, кров вирувала, словами не передати те захоплення з почуттямгіркоти, що все втрачено. Колись там кипіло життя, а тепер там діддербанить Москвич, що смердить щурами., а Ви для мене дужедорогий, якщо прочитали аж до цього моменту і я, користуючисьнагодою, хочу сказати, що мені дуже приємно, що комусь цікаво цечитати і він не прочитав три рядки, глянув фотки і закриввкладку.
>
Загалом, тепер до справи через стільки слів.
Розписувати нема про що.
Чув таку тему, з нею зустрічалися багато моїх знайомих, один разнавіть на живу таке бачив — лобове скло панорамне у Москвича (недуже, але так ) і просто кут завороту скла не той і воно випирає зущільнювача.
Мені пощастило, моєму склу не вистачило 3 мм щоб з претензією нахамство випирати з ущільнювача.
Але він цього виліз молдинг з правого боку… І проблему можнавирішити виключно заміною скла на більш відповідне. Але некритично. Але не критично.
Потім прийшов інший товариш з більш прямими руками і ми запівгодини по новій вставили скло - стало на відмінно! Шнурзаправляв чудо-пристосуванням, яку підігнав мені товариш - йогодідусь працював на станції сервісного обслуговування ІЖ. Я себепрямо Єгором Єгоровичем відчув. І ще велика моя Вам порада - коливже починаєте ставити скло, скріпіть верхній стик молдингів дужкою, не залишайте на потім - вони випрут стрілою і потім фіг Ви їхвставите при встановленому склі. Дякую вам за увагу, сподіваюся, комусь було по-справжньому цікаво прочитати це, хоча спочаткухотілося більш-менш сухо, але куди там, якщо я таке пережив із цимлобовим склом.
"а в підсумку близько години дербанив дріб'язок — із цінного цекупа гумок, гвинтиків, підсвічування номерів, кронштейни передньогобампера, буксирувальне вухо та ін. Щоб відчути — там треба бути.Чесно, кров вирувала, словами не передати те захоплення з почуттямгіркоти, що все втрачено. Колись там кипіло життя, а тепер там діддербанить Москвич, що смердить щурами., а Ви для мене дужедорогий, якщо прочитали аж до цього моменту і я, користуючисьнагодою, хочу сказати, що мені дуже приємно, що комусь цікаво цечитати і він не прочитав три рядки, глянув фотки і закриввкладку.
>
Загалом, тепер до справи через стільки слів.
Розписувати нема про що.
Чув таку тему, з нею зустрічалися багато моїх знайомих, один разнавіть на живу таке бачив — лобове скло панорамне у Москвича (недуже, але так ) і просто кут завороту скла не той і воно випирає зущільнювача.
Мені пощастило, моєму склу не вистачило 3 мм щоб з претензією нахамство випирати з ущільнювача.
Але він цього виліз молдинг з правого боку… І проблему можнавирішити виключно заміною скла на більш відповідне. Але некритично. Але не критично.
Потім прийшов інший товариш з більш прямими руками і ми запівгодини по новій вставили скло - стало на відмінно! Шнурзаправляв чудо-пристосуванням, яку підігнав мені товариш - йогодідусь працював на станції сервісного обслуговування ІЖ. Я себепрямо Єгором Єгоровичем відчув. І ще велика моя Вам порада - коливже починаєте ставити скло, скріпіть верхній стик молдингів дужкою, не залишайте на потім - вони випрут стрілою і потім фіг Ви їхвставите при встановленому склі. Дякую вам за увагу, сподіваюся, комусь було по-справжньому цікаво прочитати це, хоча спочаткухотілося більш-менш сухо, але куди там, якщо я таке пережив із цимлобовим склом.
"
"
"підсвічування номерів, кронштейни переднього бампера, буксирувальне вухо та ін.
Щоб відчути — там треба бути
Потім пройшовся закинутими цехами заводу… Чесно, кров вирувала, словами не передати те захоплення з почуттям гіркоти, що всезагублено.
А потім пішла установка.
Дорогий читачу, а Ви для мене дуже дорогий, якщо прочитали аж доцього моменту і я, користуючись нагодою, хочу сказати, що менідуже приємно, що комусь цікаво це читати і він не прочитав трирядки, глянув фотки та закрив вкладку.
Загалом, тепер до справи стільки слів.
Розписувати нема про що.
1/2
2/2
Гереметик
Спершу вставив молдинг у ранньо почищений ущільнювач, встановивйого на скло, а потім герметика, шнурки, які допомогли тількиспочатку, а потім з них толку не було і все це робилося викруткоюта матом.
>
А чому?
А тому що, правда, що далеко не всі стекла на Москвич підходять, навіть якщо вони стояли на іншому Москвичі.
Чув таку тему, з нею зустрічалися багато моїх знайомих, один разнавіть на живу таке бачив — лобове скло панорамне у Москвича (недуже, але так) і просто кут завороту скла не той і воно випирає зущільнювача.
/>
Мені пощастило, моєму склу не вистачило 3 мм, щоб з претензією нахамство випирати з ущільнювача.
Але він цього виліз молдинг з правого боку… І проблему можнавирішити виключно заміною скла на більш відповідне. Але некритично. Потім прийшов інший товариш з більш прямими руками і миза півгодини по новій вставили скло. - Стало на відмінно! Шнурзаправляв чудо-пристосуванням, яку підігнав мені товариш - йогодідусь працював на станції сервісного обслуговування ІЖ. Я себепрямо Єгором Єгоровичем відчув. І ще велика моя Вам порада - коливже починаєте ставити скло, скріпіть верхній стик молдингів дужкою, не залишайте на потім - вони випрут стрілою і потім фіг Ви їхвставите при встановленому склі. Дякую вам за увагу, сподіваюся, комусь було по-справжньому цікаво прочитати це, хоча спочаткухотілося більш-менш сухо, але куди там, якщо я таке пережив із цимлобовим склом.
"підсвічування номерів, кронштейни переднього бампера, буксирувальне вухо та ін.
Щоб відчути — там треба бути
Потім пройшовся закинутими цехами заводу… Чесно, кров вирувала, словами не передати те захоплення з почуттям гіркоти, що всезагублено.
А потім пішла установка.
Дорогий читачу, а Ви для мене дуже дорогий, якщо прочитали аж доцього моменту і я, користуючись нагодою, хочу сказати, що менідуже приємно, що комусь цікаво це читати і він не прочитав трирядки, глянув фотки та закрив вкладку.
Загалом, тепер до справи стільки слів.
Розписувати нема про що.
1/2
2/2
Гереметик
Спершу вставив молдинг у ранньо почищений ущільнювач, встановивйого на скло, а потім герметика, шнурки, які допомогли тількиспочатку, а потім з них толку не було і все це робилося викруткоюта матом.
>
А чому?
А тому що, правда, що далеко не всі стекла на Москвич підходять, навіть якщо вони стояли на іншому Москвичі.
Чув таку тему, з нею зустрічалися багато моїх знайомих, один разнавіть на живу таке бачив — лобове скло панорамне у Москвича (недуже, але так) і просто кут завороту скла не той і воно випирає зущільнювача.
/>
Мені пощастило, моєму склу не вистачило 3 мм, щоб з претензією нахамство випирати з ущільнювача.
Але він цього виліз молдинг з правого боку… І проблему можнавирішити виключно заміною скла на більш відповідне. Але некритично. Потім прийшов інший товариш з більш прямими руками і миза півгодини по новій вставили скло. - Стало на відмінно! Шнурзаправляв чудо-пристосуванням, яку підігнав мені товариш - йогодідусь працював на станції сервісного обслуговування ІЖ. Я себепрямо Єгором Єгоровичем відчув. І ще велика моя Вам порада - коливже починаєте ставити скло, скріпіть верхній стик молдингів дужкою, не залишайте на потім - вони випрут стрілою і потім фіг Ви їхвставите при встановленому склі. Дякую вам за увагу, сподіваюся, комусь було по-справжньому цікаво прочитати це, хоча спочаткухотілося більш-менш сухо, але куди там, якщо я таке пережив із цимлобовим склом.
"
Щоб відчути — там треба бути
Потом пройшовся занедбаними цехами заводу… Чесно, кров вирувала, словами не передати захоплення з почуттям гіркоти, що всевтрачено.
Колись там кипіло життя, а тепер там дід дербанитьМосквич. > А потім пішла установка.
Дорогий читачу, а Ви для мене дуже дорогий, якщо прочитали аж доцього моменту і я, користуючись нагодою, хочу сказати, що мені дужеприємно, що комусь цікаво це читати і він не прочитав три рядки, глянув фотки і закрив вкладку. Загалом, тепер до діла через стількислів. br/>
Розписувати нема про що.
1/2
2/2
Гереметик
Спершу вставив молдинг в раннє почищений ущільнювач, встановивйого на скло, а потім герметика, шнурки, які допомогли тількиспочатку, а потім з них толку не було і все це робилося викруткоюта матом.
< А чому? А тому що, правда, що далеко не всі стекла наМосквич підходять, навіть якщо вони стояли на іншому Москвичі. Чувтаку тему, з нею зустрічалися багато хто. Мої знайомі, один разнавіть на живу таке бачив — лобове скло панорамне у Москвича (недуже, але так) і просто кут завороту скла не той і воно випирає зущільнювача. Мені пощастило, моєму склу не вистачило 3 мм щоб зпретензією на хамство випирати з ущільнювача.
Але він цього виліз молдинг з правого боку… І проблему можнавирішити виключно заміною скла на більш підходяще. Але некритично.
Потому прийшов інший товариш з більш прямими руками і ми запівгодини по новій вставили скло — стало на відмінно!
Шнур заправляв чудо-пристосуванням, яке підігнав мені товариш —його дідусь працював на станції сервісного обслуговування ІЖ. Ясебе прямо Єгором Єгоровичем відчув. І ще велика моя Вам порада -коли вже починаєте ставити скло, скріпіть верхній стик молдингівдужкою, не залишайте на потім - вони випрут стрілою і потім фіг Виїх вставите при встановленому склі. Дякую вам за увагу, сподіваюся, комусь було...
Коментарі20
Сумно що з гаража висилають! Будеш гараж вдома робити?
Я в місті живу (у квартирі), а у старих у селі щось будувати не дуже бачу сенс. Буду щось в Одесі шукати.
У селі на зиму можна залишити машину навіщо їй у місті при чому без гаража. Я своєю зимою рідко їжджу вона в селі зимує)
Та в селі будівництво гаража зараз не подужаю, а просто неба не хочу її ставити. Що придумаю, я теж взимку не їздитиму на ній.
Частота твоїх записів не тішить. Але це компенсується обсягом! І звичайно ж смисловим наповненням. Як завжди, дуже цікаво!
Приємно читати такий відгук) Просто я не люблю коли багато порожніх записів з розряду купив три ковпаки повішив смердючку протер ганчіркою торпеду або коли якийсь тривалий процес розбивають на багато частин. свої старі записи, які також не інформатив...
треба було скоби одразу ставити… все одразу, тільки шнур заправив, мовлявкою підмазав і все добре сідає. Запитав би)) як то на другому моску нам взимку розбили заднє скло, то ми на морозі на вулиці на стоковий дубовий ущільнювач поставили з молдингам...
та ось психанул і по новій поставив - тепер марафет)
Любиш ти писанину ... Але я асіліл! )) Я шнур заправляв викруткою просто намилив.
Я на 8 років сну міняв гумку, намучився ... сам, матюкався, а потім якось 10 хв і готово))) а на Лотосі і уявити боюся ...
З триплексом дуже акуратним потрібно бути, а якщо колінка, а ущільнювач без молдингу - то досить просто. Правда, як і у всіх москвичівських запчастинах, тут ще від фортуни багато залежить. Якщо просто поміняти ущільнювач, а скло рідне стояло і все до...
Ох це був кооперативний триплекс ... згодом лопнув потрапила під час демонтажу
Ви не використовували спеціальний ключ для заправки шнура?
Буквально днями мені його дасть мій товариш - у нього дідусь свого часу працював на станції тех. обслуговування ІЖ і якраз я з ним про цей ключ говорив)
Я сам такий зробив
Можна фотографія або креслення цього ключа?
Сфотаю
От. Краще той, який праворуч.
дякую
Красава. Не дарма мої молдинги перебувати не хотіли. На фото стан кращий за мої.