- Як-то помітив, що іноді бувають моменти, на панелі приладів, привключенні поворотів постійно горить індикатор (повинен блимати) прицьому повороти не працюють.
Купив нове реле поворотів, все чудово ... Але продовжилися чудесане довго дня через 2-3, знову трапилася аналогічна ситуація, вжестало ясно, що не добром пахне, але я заспокоював себе тим, мовлявузяв китайське, мало-одружений ...
Поїхав купив ще 2 реле, 1-таке ж китайське, 2- Росія;
Ось пропрацювало напевно більше місяця (2-е китайське, Росія ще взапасі), і ось сьогодні коли я тягнув друга в спроби запустити зштовхача, (мигала аварійка) обороти движку довелося накинутинехилі, (сніг, зчеплення з дорогою - майже 0) і ось повториласябіда в черговий раз, поставив я Російське реле (те що лежало взапасі), і виявив ще одвірок, на заведеному двигуні воно постійноклацає (навіть при вимкнених поворотах), а коли включаєш повороти, вони блимають з шаленою швидкістю, і буквально виїхав дійшов до 3-їпередачі, і реле наказало довго жити…
Може у когось була подібна проблема, допоможіть як знайти біду…>
Коментарі6
Знайшов проблему? Точно така ж біда
Конкретно ні, змінював реле, поки не купив хороше. Так само зробив ревізію в монтажному блоці і якщо не помиляюся був коротун у проводці, яка йде під радіатором.
Спасибі
У мене схожа проблема, дві реле згоряли день за днем. Проблема, напевно, в монтажному блоці або в контактах
перевіряй всі контакти. походу провід десь окислений і йде навантаження. вони зазвичай накриваються в мороз ну не так часто як у тебе. так що я проводку перевіряв би.
Дивитимемося більш ретельно, спасибі.Ну так згоден, мороз в моєму випадку не варіант(