Замінив патрубок повітряного фільтра, так звану, гофру. Змінювавпрокладку клапанної кришки днями і побачив тріщину в гофрі.
Доїхав до магазину замотавши ізолентою:ізолятора наше все. Нафото:96536712Запчасти на фото:96536712
Датчик температури повітря в комплекті.
Заміна зайняла близько 20 хвилин.Задоволений роботою виїхав нароботу.
Датчик або не робітник опинився, або на ЕБУ мого авто його не читаєправильно.Загалом, витяг старий датчик із рваної гофри, вставив унову.Помилка стер.Проїхав близько 30 км.Політ нормальний.Помилкибільше не спостерігається.
15 березня 2019р.< br>
Коментарі8
Теж саме , ставив шин кум , але одразу тестером перевірив показання старого і нового датчика і з жахом одразу розрізав стару гофру , вийняв старий датчик і вклеїв у нову гофру .
Коли знімали роз'єм з датчика, АКБ або роз'єм мозків було відключено?
Ні, не відключав. Скільки читав і дивився про заміну патрубка, не траплялося, що потрібно відключати АКБ. Не виключаю, що причина в цьому.
Може через це чек вискочив. Рада завжди відключайте роз'єм з Мозків коли від'єднуєте датчики. Після заміни не потрібно нічого адаптувати і скидати.
Не думав, що цей із цим датчиком таке може статися… Коли змінював датчик положення дросельної заслінки, знімав клему. Проблем не було. Можна, спробувати, зняти клему і поміняти датчики назад… Просто, заради інтересу, навіть…)
От і я можу новий не винен?
Тож нещодавно змінював патрубок, ставив на кшталт GM але зокрема датчик виглядає на новому набагато говніше ніж на рідному ... Аккум не відключав, просто відкинув роз'єм, замінив патрубок, підключив до нового. По блютузу через ГБО, яке підключено до ...
Condor488 (хоч ти і шавка, яка гавкнула і бігом мене забанила) дай мені відповідь Мені так, тупо поржати. Отже, розкажи, за рахунок чого, при невключеному запаленні, на цей датчик буде йти напруга?