Втрата стійкості в поворотах
Загалом вранці їхав на роботу все ок, увечері з'явилися якісь новівідчуття, спочатку на рівній дорозі на швидкості близько 80 км/с (все ж таки км/год) при плановому повороті, потім у більш крутихвиразніше — машина ніби пливе, керованість втратила гостроту, місцями навіть страшнувато. "перекати керма". Описане вище - тісамі перекати? Чи безпечно так їздити чи треба одразу наСТО? /p>
Коментарі20
Подивися сайлент блоки задньої балки. Злегка убиті поки гуркоту ще немає, вони поводяться саме так. Підрулювати доводиться. А ще через 5-6 тисяч (залежить від манери та умов їзди) вони починають гуркотіти. Якщо всі нормально - дивись ВСЕ сайленти поп...
5-6 тисяч із таким ватним управлінням неможливо проїхати. Віддав на СТО, подивимося вердикт.
Похолодало! Літня різь розрахована до +5 ! У цієї температури гума жорсткіше стає, не чіпляє асфальт як в20гр наприклад, і з роками цей ефект посилюється.
коштує зимова з моменту покупки півтора місяці тому) 2 покришки нові - попереду!
Для зими така ж фігня - зчіпні якості погані, її для морозів роблять, та й протектор високий і м'який для асфальту. А нові й того - пару сотень обкататися повинні.
Можливо, але гуму перекинув тиждень тому, їжджу 80% часу по одних і тих же дорогах, в однакових ситуаціях, а стрімке відчуття тільки вчора виявилося
Просто так помітив. Та й нова різь стає м'якшою. Знижуй шумахерські швидкості, чекай морозів! -)
вранці заднє скло у ж в інеї) а до шумахерських швидкостей ми навіть не прагнемо) йдемо в потоці.
Амортизатор може повернутися і за ніч ... Так що терміново перевірити всі амортизатори, тому що симптоми вказують саме на втрату амортизаторів / а ...
У мене так було на іншому авто. Піпець стойкам. Терміново на сервіс.
хотілося б, щоб Ви помилялися!
Я так думаю, що на швидкості в 80 км/с Фабію не те що базікати на коліях буде - її по них розмаже)) По темі - опорники таку картину не дають. Стук, хрускіт при повороті керма будуть. Тиск у шинах і стан амортизаторів - головні причини такої поведінки...
Це з турбіною у нього двигун штолі, я не зрозумів? -/
Турбіною тут не обійдешся) технології стартрека! зараз виправлю
так уже))) тільки помітив, вночі мабуть гіперболізувати простіше)
Тож є таке відчуття, що машина пливе в затяжних поворотах (На кільці). Постукує задній опорник, може в ньому вся справа.
Тиск в колесах перевіряй ) Якщо, звичайно, на ТО все реально перевірили і побачили і немає відвертих косяків з рваними сайлентами і амортизаторами, що витекли. Перекати це при безпосередньо рулюванні, хрумтітиме.
за тиждень спустили з 2,2 до 1,8-1,9 атм, що за хрень? Вранці підкачав, поки не зрозумів, може через параної все одно здається що то не так)
що нижча температура повітря тим нижчий і тиск у колесах, перед зимовим періодом так завжди… вирівняйте тиск і спробуйте знову покермувати)
Тож про це подумав. Вирівняв. з 1,8-1,9 до 2,2. Але що то ніби все одно не те, крім того коли хитаєш машину рукою - досить сильно ходить. Коли сидиш у припаркованій машині і повз хтось проїжджає - машину качає. Сайленти на ТО дивилися - близько місяц...