Одна з найкращих моїх машин ВАЗ 2103 Бойова Класика попередницянинішньої 21051.
Історія 2103 почалася з її покупки на початку травня 2019 р, купивїї мій найкращий друг як виявилося мені, я був у шоці з такоговчинку, стан машини на 3-, забрали ми її без зчеплення, замкузапалювання, згорілою проводкою на замок запалювання в результатітягли на тросу до будинку, наступного дня відтягли її в гараж, децілий день вбили на відновлення живлення на замок запалювання, харчування на стартер і заміни касоси на ГБО, пізніше ще 3 дні назчеплення та гальма. І до зовнішнього вигляду машини підфарбовувалидеякі місця, колеса нові, салон освіжили, пофарбували радіаторнурешітку в чорний колір, пізніше решітку замінили на кастомнусуцільну, машина їздила дуже довго до наступного неприємногомоменту, машина почала дуже погано почала працювати і запускатися, після розкриття Двигуни з'ясували що на 1-2 циліндрах просілипросіли випускні та випускні сідла клапанів, після хлопці якідопомагали гаражем запропонували купити у них капітальну ГБЦ тількибез робочих компонетів, не довго думаючи я разом з найкращим другомпогодилися купити головку а стару залишити під ремонт наступногоразу, наступного дня приступили до закупівлі нових запчастин дляголовки блоку циліндрів нові сальники, клапана, пружинки на рокерата інші, після збирання та перевірки ГБЦ на герметичністьприступили до установки на машину, після збирання та першогозапуску я і безпосередньо мої друзі були дуже задоволені як працюємашина, після обкадки головки машина почала набагато кращекрутитися і їхати як на газу так і на бензині, далі до зими більшеполомок і ремонтів не було машина служила вірою і правдою, осьнастала зима, і як впринцепі не важко здогадатися сніг, жигуліприродно їзда боком перші ходи боком були без подій, до певногочасу, в місті трохи увійшовши в азарт на не дуже широкій порожнійдорозі почав ходити вліво право і що в кінцевому результатіпризвело до зустрічі з бардьюром правої передньої бічної боком, -колесо передні нижні важелі, кульові, як не погнуло рульовузалишається загадкою, в результаті нічного дріста, благополучнодісталися на запасці додому, пізніше через день мене пошкодженічастини підвіски і заразом вирішили зробити їй посадку пильнувпружина на 1, 5 витка в коло, скільки вражень, емоцій, можливостейдавала ця машмна, але як всі чудово знають що після зими послі всіхсолей які покривають наші дороги, по весні машина дуже добрепрогнила і як виявилося критично, відгнила ліва задня стороналанджерон, склянка, підлога частково. Це мене дуже засмутило, булоприйнято рішення продавати чезез силу, фінансів на той моментбільше не було, загнавши в гараж демонтувавши з неї газовеобладнання, машина вирушила на продаж, через 2 місяці машинукупили
Було дуже важко з нею прощатися але потрібно було йти далі через 2дні з'явилася нинішня 21051, незабаром в один хороший теплий вечір, спокійно розбираючи 5рку в гаражі нічого не віщувало біди в 21липня 2020 р о 19:50 мені дзвонять друзі які не знали про те, що3йку я продав і запитують (чи все зі мною в порядку? ), я внерозумінні говорю (все нормально, в гаражі зараз, а що трапилося? )і мені кажуть що малолітка якому я продав машину влетів пришвидкості 90-110 км/год у Нісан Кашкай і після зі своїми дружкамивтекли з місця ДТП, пізніше я побачив у новинах міста свою розбитуластівку і просто в цей момент вибачте за емоції, але у мене пішлисльози, скільки пережитого з цією машиною було просто в брухт.Після аварії в той же день я дізнався, що мою биту 03 купив блогерз нашого міста Дмитро Туман, я відразу вирішив написати йомупопросити зустрітися і якщо є така можливість купити у нього ГОСТномер з 3йки, на що він відповів (приїжджай я просто так тобівіддам), я просто був дуже радий такій відповіді, приїхавши намісце, зустрівся з Дімою і він віддав мені номер, після я зустрівсязі своєю машиною востаннє вид її був хворобливий, їдучи зкооперативу її почали різати на метал. Ось так закінчилася історіямоєї ВАЗ 2103, усім удачі на дорогах.
