І так почну, наприкінці квітня, приблизно в 20х числах 2021 року, випало пару додаткових вихідних пов'язаних з якимись святами, вирішив почати розбір і наступний ремонт свого вольватрону, автоЗагнав на піддони і почалася розбирання передньої підвіски, дефектування, і розуміння всього того жаху, що мене чекає.Переднігальма не гальмують, кермо особливо без люфту, але дуже багатосторонніх шумів з передньої частини авто, а за фактом, майже всероздовбано, порвано зламано На жаль не можу знайти фото залишківпередніх гальмівних колодок, і лівого боку стійки до розбирання, точно фоткал, але де вони не знаю, загалом, що є про те ірозповім-покажу.
> В цей прекрасний сонячний день квітневий, авто стане на піддониаж до 1го вересня, сумно, але факт :)
поверхнево все виглядає сумно і сумно
при детальному огляді, все стало ще сумніше і сумніше, але я неопускаю руки, адже це все так цікаво, розібрати і зібрати, особливоте, що ніколи не розбирав; ) Обидва гальмівні диски майже пішли, причому з лівого боку більше ніж з правого, хоча зазвичай буває наоборот фото перед розбиранням Щоб розуміти як воно хоч виглядало наподив, кермові наконечники були живі і без люфта, кульовінаконечники теж у хорошому стані, але це все що залишилося зживого! По суті, вся машина так і зібрана, то на дріт, то набудівельні шурупи, прям по іншому полагодити не можна було :)
підсилювачі переднього стабілізатора вони ж кісточки роздовбані, пальці всередині іржаві, мастила нуль, хоча до самого стабілізатораприкручені добре, один відкрутити зміг, другий довелосяспилювати
кермовий наконечник сидів дуже добре, намагався його зняти 1годину, насилу, але зняв, кульовий наконечник так само добре сидів, але вийшов без праці, як лівий, так і правий сайленти мертві. Гумав сайлентах розлізлася
тут потріскалася
тут теж сайлент не робочий
втулки сатбілізатора розбиті
втулка розбита по максимум
до того ж неправильно встановлені лонжерони зсередини в хорошомустані
кріплення втулок звичайно заховані дуже далеко і їх було дуже важкодістати, але це потрібно було вирішити на передніх маточях, обидвагвинти кріплення гальмівних дисків зламані, але я це виправивпідрамник без гнили і пошкоджень і найголовніше, з мотора і коробкинічого не капає і не тече пиляки ШРУСа як лівого так і правого безпошкоджень, але я їх замінив вид на кісточки з іншого боку обидвікісточки не робітники біля самого стабілізатора, а от в нижнійчастині біля кріплення стійки в робочому стані, але все одно підзаміну далі за списком, ступичні підшипники розбиті, гайкикріплення передніх маточок злизані, стійки мертві, пружини в нормі, далі розбір та заміна всіх запчастин у наступних б\ж. Усім добра таудачі на дорогах!
Коментарі9
Показати можеш як нижній патрубок радіатора у тебе встановлений? У мене чомусь він через підрамник йде. Можливо радіатор не рідний. побачити б як правильно
Так без проблем, сьогодні зроблю, але тільки в мене встановлений радіатор від ваза. Оригінал я купив, але ще не ставив, цим займатимуся влітку 2022-го року
І оригіналу фото можна?
Так, сьогодні зроблю
Не думаю що це має бути так, влітку планую весь ярдок під капотом усунути, всі патрубки та неправильні з'єднання
Вниз патрубок під підрамником? У мене так само.боюся зірвати його по дорозі.але радіатор у мене не такий.без горловини
Ні, не під підрамником, він не повинен там проходити
У мене всі патрубки з радіатора внизу, виходять вище підрамника. Шукаю схему, подивлюся як має бути. Але я впевнений, що над підрамником повинні проходити патрубки.
Ок .спасибо. з порогами розберуся робитиму . Якщо чо пиши в личку.можу на багато чого відповісти двигун такий же