Двигун став брати масло після перегріву, у всьому винен датчиккарслона. Сальники клапанів перестали працювати і було прийняторішення ремонту голови. З доробками.Фрезернута на 1, 5мм, каналивпуск 33мм, випуск 31мм.Впускний колектор теж 33мм.Впускні клапаниТ-подібні.Зенківка, протирання клапанів, заміна напрямок.
Коментарі3
vfts2105 Юра є на драйвер.
Юра з Павлограда робив.
Гарна голова.