Тимчасова заміна твого твітера на celsior cs-205

У мене комплектація машини має на увазі наявність двох динаміків зкорпусом і фазоінверторами + два твітери. Магнітола стоїть нестокова. І ось одного вечора прослуховуючи музику помітив, щовиконавець перемістився вліво на "сцені". Перевірив поканально звук- помер правий твітер.Для перевірки каналу переключив працюючийлівий твітер на канал правого - канал працює, а ось обмотка твітеране дзвониться. >

Для демонтажу твітера потрібно для початку повернути його верхівкуз решіткою градусів на 15 і підняти її вгору, потім відкрутити одингвинт, який зміцнює подіум, і роз'єднати роз'єм під торпедою.

> Ось так виглядає посадкове місце без твітера
Оригінальний бушний твітер я у продажу, на жаль, не знайшов, авикидати купу грошей на "фірму" якось я не готовий - не такий уже яі аудіофіл 😄 Тому мій вибір припав на бюджетну модель celsiorcs-205, про яку я знайшов хоч якісь відгуки на тому самому драйві.Хотів купити cs-206 з більшим магнітом, але їх у наявності невиявилося. З переваг нового твітера над старим — наявністьфільтра-конденсатора. Тобто, на твітер буде йти більш-меншпідготовлений звук, а не всі частоти, як було зі стоковим. Наоригінальному твітері підготовкою звуку займається вбудованафірмова магнітола, а на моїй сторонній твітер намагався відіграти іНЧ, і СЧ, та й належні йому ВЧ. Як варіант, це його і занапастило.Зовнішній вигляд упаковки Спочатку думав поставити новий твітер вкорпус старого, але він не вліз 😠. Гаразд, мінятимемо обоє. Укомплекті є прямий і кутовий подіуми, для мене підходить кутовий.Порівняння свіжого і нового твітера. Двостороннім скотчем, щоб нетеревенився в корпусі. :
Після усанівки двох нових твітерів записав відео порівняннязвучання з і без твітерів:
Загалом, роботою твітерів задоволений Ще прийшла автомобільнасмітник в нішу підсклянника з алі, колір пластику майже ідеальнозбігається із заводським. Зручна річ 👍

І встановив собі ручку нового дизайну на заднє скло.