Бо погода в Києві зараз не схожа на осінню, і дорога перед гаражемне розчищена, є час зайнятися будь-якими доробками. Багато читав вінтернеті негативних відгуків про роботу ESP під час спробвибратися з кучугури або забратися на засніжену гірку.Значить підрукою повинен бути варіант відключення даного помічника.Давно вжебачив варіант замикання контактів у колодці OBD, але хотілосязнайти варіант без відключення ABS і противідкату.Один з варіантівце тягнути додатковий провід в роз'єм під машиною потрібно зніматизахист, не варіант у цих погодних умовах і відсутність ями.Другийваріант знайшов на відомому сайті.Але якогось підтвердження середсмартівників даного способу не знайшов, а самому навмання опускатиневідомий контакт на землю не хотілося б.Так що залишається тількисамий відомий варіант - замикання контактів в OBD роз'ємі, алехотілося зробити все по-людськи, тобто не намагатися скріпкою абопроводком замкнути потрібні контакти замерзлими руками в екстренійситуації. OBD за 50 грн (з доставкою вийшло 75 грн). Насправді цене просто роз'єм, а несправний ELM Bluetooth.
Ось така штука прийшла. Викусуємо/випаюємо плату:Я відкусив, бобуло ліньки випоювати і олововідсмоктування не було під рукою.Кладемо на стіл роз'єм таким чином, щоб широка сторона трапеціїдивилася вниз. У нижньому ряду відраховуємо 4 і 7 пін ПРАВА ізапаюємо їх проводком.
Широка сторона трапеції дивиться вниз.
Створюємо мега наклейку, збираємо.
< /
Людина-фотошоп. До речі, на значку противідкату зображено смарт:)
Бежемо перевіряти. ОБОВ'ЯЗКОВО До включення запалювання вставляємонаш адаптер у роз'єм. На своєму законному місці. Включаємозапалення і заводимося. Все як і має бути — лампа ABS, знак окликуesp і ручник не тухне. Після цього адаптер можна виймати неглушаючи машину. Щоб повернути все у вихідний стан, потрібнозавести машину без адаптера в роз'ємі. Перевірив — працює.
Така ось історія :)
Коментарі20
Так з ESP навпаки машина краще під гору їхати повинна, система для того і створена щоб пригальмовувати розвантажене колесо, щоб диференціал передавав саме на нього тягове зусилля… Я, наприклад, шкодую, що у мене його немає.
Ну, поки не вставиш його назад.
Колодка діагностичного роз'єму завжди під рукою. Мені здається, зручніше їй користуватися ;)
А чи не легше запобіжник вийняти найбільший на 50 А на мою він?
І потім весь час їздити без ABS, ESP, противідкату?
красиво зробив ... я теж собі таку хочу )) у мене кострубата.
Ділів хвилин на 40, не більше)
Так я ось щось не знайшов за 50 гривень цю заглушку ... від 150 все ... Ну і в мене принтера немає, наклейку надрукувати )))
Ну надрукувати наклейку - це взагалі не проблема, а ось адаптери, де я брав, дійсно розкупили(
Хороша ідея, а посиланням не поділишся на таку штуковину.
Роз'єм брав тут, а далі все ручками;)
Ось дякую величезне, далі то ясно.
я б на твоєму місці кнопку врізав би в елм колодку і було б зовсім по феншу!
Та ще потім думати куди цю кнопку встромити) а так в бардачок кинув і нормально. Все одно глушити для використання потрібно. І, думаю, не так і часто потрібно використовувати цю функцію, щоб кнопку спеціальну робити.
я мав на увазі кнопку на самому модулі врізати, щоб він весь час був у роз'ємі але за необхідності просто протягнути руку і клацнути на ньому тумблер!
Як варіант) Але мені і так подобається)
Спробуй 4 і 9 замкнути на включеному моторі. Це і буде по суті те, що описано на 101. Нічого страшного не станеться або заробить чи ні.
а що буде якщо так замкнути?
Вимкнеться ESP, якщо інформація вірна. Але це актуально тільки для блоків SAM
9 - це найправіший у верхньому ряду, якщо дивитися на роз'єм, як він є в машині?