Всім здорово, збентежив нагрівання двигуна вранці, вирішив заїхатидо знайомого майстра щоб подивився що не так, відразу сказавтермостат і антифриз під заміну, антифриз аж надто прозорий, атермостат рідний, треба б поміняти.
Купив термостат Mahle температура 105
, кажуть що нормальний, і антифриз взяв К2
, хотів Hepy але мене відмовили багато підробок, ну мені щобпрацювало!
Поїхав міняти але у майстрів не було часу, вирішив поміняти сам, затирав у майстра набір головок звідоподібних, і поїхав міняти.Вибачте свої фото небуло часу робити!
, тут треба шматок шланга щоб щільно заліз на слив або заліт днищепотім капає хз від куди, у автора видно що капає фриз всюди.Термостат тримається на 4 болтах, але до них дійти складно требазняти кріплення фішок там два болти від акб, відсунути патрубки івідкрутити акуратно болти термостата щоб не зірвати, зняв термос івидно на фото що гумці вже опа він перекриває погано, фото могостарого
поставив новий і про сцука фішка датчика дивиться вгору, а у менена старому GM 24495922 він був у право,
ну що ж робити встановив, довелося кріплення фішок трохи відгинатищоб сунути фішку, з фішками обережно пластик кліпкий краще їх нечіпати, я не знав хотів їх зняти, тепер все на хамутах, зібрав всюсистему у зворотному порядку, змішав антифриз, 3 літри концентрату2 літри дистильованої води, співвідношення 60%-40%, замирзання-50-60 °с закипання +150 +160°с, вийшов 60% розчин так як двигундоходить до 113 °з температури, думаю так будить нормально.
Заливав усе поки заливалося, потім заводимо авто кришку незакривати, гріємо по ходу зменшення долити, дочекався відкриттятермостата, дивився по OBD 2 через телефон, відкрився при 105градусів антифриз відразу пішов униз долив трохи газку щоб вилетілибульбашки, завентил кришку і дочекався коли прилетить Карлсон 113°с Карлсон заробив все норм, прогнав по дорозі, залишив остигати, через 3 години долив фриз до позначки, поїхав додому, вранці трохидолив до позначки і все, радіємо.
Нагрів вранці як був хріновим так і є, результату не помітив, почитавши на просторах немає те що це такий мотор, до цього у менебув японець 10 хвилин і спека, тут все інакше, ну і гаразд.
Вибачте за помилки, всім хорошого дня!
Коментарі20
Вчора погано подивилася чи є там місце для датчика, зверху на моєму движку., там точно що то було, я не зручно телефон підсовував. А закручувати-викручувати з яким становищем датчика зручніше?
Викручувати і закручувати пофіг з яким датчиком, він не впливає ні на що, я не дуже переживав сунув який взяв відігнув олин кріплення і все
10 хвилин у машинці спека! На вулиці 7°С вже 74°С в салоні десь 23°С
Зрозумів, дякую.
Трохи відторгнув кріплення, потім дороблю щоб хомути прибрати
Ось у мене вгору
Треба дивитися на сторону датчика, за кодом твій датчик праворуч!
Датчик справа. Читається код VAUXHALL 55577072, але значок GM. Ну так гаразд. Значить термос WAHLER 4431.105D. а у твого датчик зверху? Яка різниця ... Твій дешевше
Різниця в 1000 рублів, я встановив вгору, проблем не особливо було, практично різниці немає, дивлюся на фотку у тебе зверху немає нічого можна будь-який засунути
А на твоєму теж гумка по колу, чи залізяка як на крузовському?
Де саме
Там де шток входить у корпус термостата. Найболючіше місце у них. У тебе на 4 фото
Тепер гумку не ставлять, тому що її зжере, практично у всіх термостатак, зробили перекриття циліндричним клапаном!
1338177 ось мій номер оригіналу, за каталогом -11к ... видало 2 види. однакові номери. що брати те, емае
Датчик у тебе куди дивиться?
Не знаю. на роботі зараз. Увечері гляну
Якщо за номером пробивати, то tm41105 не підходить, треба брати тоді 4431105D, але все одно хз що в упаковці!
Це чому? Його в списку нема)
З приводу термостата, зрозуміло, що зручніше і краще tm41105 - братиму. Не гріється більше 70. А ось чи потрібно зливати антифриз? Це ж такий гемор. якщо відкрутити термос, виллється бочок, і ще трохи, як я зрозумів. правда ж? Літра півтора — два ант...
Краще зливати, каністра від масла, відрізаємо боковину і ставимо в лежачому положенні, якраз влізить туди 4-5 літрів старого, і навколо чистенько, антифриз обов'язково під заміну так як мотор екотек гріється сильно, то хреновий фриз закипить тоді біда.