Заміна термостата своїми руками

Почав помічати що машина начебто "недогрівається", якщо можна таквисловитися. Вентилятор спрацьовує тільки в серйозних пробках.Підключив елмку, запустив торк і давай перевіряти коливідкривається великий контур. Повинен на 83 градусах, але патрубокна радіатор потеплів уже при 70. Не порядок Шукаємо за кодом110605536R і беремо аналог від Vernet Код термостата CALORSTAT byVernet - TH7125.83J. Для початку потрібно злити антифриз, який вищеза рівень термостата.У моєму випадку відсмоктувати, як би це незвучало) Я купив найбільший шприц що був в аптеці. "соточку").Плюссистему для крапельниці. Сосалку.
Потрібна порожня пляшка на 2 літри.В неї будемо зливатиантифриз.
З розширювального злив приблизно півлітра.
< /
Далі розбираємо місце для доступу до термостату Достатньо прибратиповітряний патрубок, що йде до фільтру, і можна відстебнутипатрубок на дросель. Термостат є маленький ковпачок длястравлювання повітря. Відкручуємо його та натягуємо сосалку нанього. Висмоктуємо потискуючи патрубки все що вийде. А вийде трохибільше півтора літрів. На термостаті два патрубки із самозатискнимихомутами, знімаємо їх. Небагато витікає антифриз. Не страшно, аджеви на долив маєте))
Відстібаємо провід з датчика температури і відкручуємо 3 болта на8.
Все, термостат у нас в руках.
< /Беремо новий і в зворотному порядку все прикручуємо іпристібаємо. Заливаємо не поспішаючи антифриз в розширювальнийбачок, потискуючи патрубки. Може небагато залишитися, але на цейтрюк не ведемося. Заводимо машину, стежимо за рівнем потискуючипатрубок на радіатор. Рівень падатиме. Так ми позбавляємося повітряв системі. Можемо спустити небагато через ту ж пробічку натермостаті повітря. Така до речі є поруч на патрубку пічки. Там тежстравлюємо.
Після короткої поїздки я ще раз трохи долив до рівня і тепер всечітко.
Температура відкривання точна, як за мануалом.
>

Збираємо і радіємо виконаній роботі. На моїй СТО чергу на дватижні. Чекати не хочеться. Та й за часом неспішно години півторизайняло.

Всім добра!