Всім привіт!
Є проблема. При переході з бензину на газ машина почала глухнути.Якщо перехід у русі, то ще нормально, за рахунок того, що на газдавиш... А якщо встав на світлофорі, або в русі, колипригальмовуєш, то спокійно можемо заглухнути. І кермо двома рукамидокрутив і приплив до бордюру... А якби дружина... То так подіагоналі й пішли б... Там же без гідрача все одно, щоманеврувати.
Ось-ось поміняв усі олії та фільтри, також замінив регулятор тискупалива та колодязі під форсунками. Кумарить, що бегемот став тугийяк праска і ніхрена не їде.Както все натужно.Динаміки 4-л двигланемає.Відчуття як на Авео з 1, 5л. Палива Їжджу на газі, а бензинкудись подіється. Останнім часом дуже часто почав доливати бензин.Холоди начебто пройшли, а ситуація та-же. Газ теж поглинається зішвидкістю світла. Ах так, забув сказати. На холодну запускаємося зпів стусан. Але якщо катаюся із зупинками містом. Повторні запускина гарячу – це лотерея. Або нормально з першого разу. Або зтретього. Стартер крутить, але в неодружену. Відчуття, що паливо ненадходить, або повітряна пробка. ХЗ коротше. Помилка по EML — P1633і все…
Я грішу на вбиті каталізатори і всі, що випливають. Мовляв душатьдвигун.
Може хто хворів таким-таки? Підкажіть куди тікати?
Коментарі15
Щойно вирішив цю проблему регулятором неодружених оборотів. Поміняв на новий) правда у мене були без газу і без будинку. Просто глух.
у мене так само було ... і одного разу він взагалі не завівся ... в результаті, причина була в бензонасосі ... змінив, і взагалі немає проблем.
У мого експа було 100 тис км пробігу і теж така ж хрень була. Справа в тому, що від віку в двигун може потрапляти зайвого повітря, бензу це пофіг, а на газ відразу видно, так як він більш чутливий до суміші. Змінював свого часу дросель, всякі шланги,...
Мда) Вік не перемогти, це факт. Але Є ж люди на форумі і з більшими пробігами. Тим більше, що ця хрінова дичина перед зимою почалася. До цього нормально ж їздив!
До речі, пробіг звичайно важливий, але у мого експу за 15 років було накручено 100-120 тис км (оригінал, японець, 100%). Так ось, проблем було чимало, на секвої 300 тис пробіг і проблем таких немає Наприклад дросель соплив, помер ДМРВ, помер датчик х...
Убиті каталики- теж помилку б викинули. Подивися корекції паливні ЕльМом. Думаю від них танцювати. Хоча якщо корекції настільки критично йдуть, що аж двигун глохне-то знову ж таки помилку викинуло б по суміші. А її немає. А погано їде і на газу та на...
На бензі бадьоріше. Ну я не сказав би взагалі не їде. Просто якось туго. Набір швидкості зі світлофора млявий. Немає ощашення легкості руху. Щоб динамічно, то натиснути потрібно. У моєму розумінні 200 поні повинні бадьоро 2т пересувати.
Це питання до того, в чому проблему шукати. Якщо на бензі їде як і раніше їздила-то треба в газі колупатися- датчик мап газовий, редуктор. до газомозку підключитися, там помилки глянути. як раніше, то там проблему шукати, а з нездоровою бензочастиною...
Ок! Спс
Датчик температури. Мозки постійно думають, що двигун холодний, тому збагачують суміш, звідси перевитрата і поганий гарячий запуск. Глинути може також через перелив палива. Моя скромна думка.
Докладніше про датчик можна? Де встановлено? Повинно ж хоч щось вказувати на його несправність?
Десь на двигуні, саме той датчик, що дає свідчення на мізки, а не на приборку. Якщо він не просто помер і не дає свідчень, а заглинув і дає неправильні свідчення, то з великою ймовірністю Check Engine не спалахне. Треба сканувати мотор у реальному ча...
Ок, зрозумів. Дякую.
У мене було таке, перебирай редуктор і все запрацює.
Хм ... У мене 2 рази була помилка, мовляв, не достатня температура для включення контуру охолодження ... А симптоми схожі ... Дякую, це багато що пояснює)))