І ще згадав, що у мене на передньому бампері один "клац" у поганомустані, я ще на додачу купив один "клац" з ідеальним хромом, алепоганим пластиком. Хром відполірував, пластик оновив, зібрав іпоклав на поличку. Для початку я його повністю розібрав, зняв хромобідок, і почав поратися і ним. Відполірував хром, зачистиввнутрішню частину до металу і пофарбував:Тільки пофарбував Післятого, як переходимо до самого керма. Його я також оновив. До речіповстю з пастою гої, я полірувати не раджу, а якщо все ж такихочете, то тільки на маленьких обертах дрилі/болгарки, Так як навеликих обертах пластик починає плавиться і деформуються. Яризикувати не став і пройшовся звичайною поліроллю. Ну от і все! Зовнішня частина готова.
Тепер перейдемо до самого механізму, і перероблятимемо його з ІЖ вАЗЛК. > Я не знав, як його переробляти, тому звернувся задопомогою до Драва, і там знайшов ось таку статтю, в якій все дужедокладно і добре написано, як правильно переробити цеймеханізм.
До<
Після
Ну і ось, як стало виглядати кермо після кількох годин робіт:Нацьому все. Всім удачі!
Коментарі17
Гарний підхід) молодець)
Руль майже це класно. Але щоб я ще зробив, так встановив був панель від ранніх москвичів, де спідометр не кругом. а горизонтальний таким, ммм) але це я, а ти роби як і хотів)
Такий спідометр від АЗЛК знайти важкувато, тим більше в хорошому стані)
так, але він того вартий. і радянських машин мені подобається пара-трійка і все (москвичі, ниви, і бім), але як великому любителю старих американців, мені цей спідометр чимось їх і нагадує.
Я теж дуже люблю старих американців 60-80 років)
а мені подобаються з 50 по 80, серйозно! і я фанатію ще по хот-родах)
Так тримати! Дійсно класно вийшло)
Дякую!) Радий, що сподобалося)
З'явись ти на Драйві раніше, віддав би своє рідне кермо, в дуже хорошому стані, а то лежав без діла
Та мені одногрупник теж казав, що у нього цих кермів кілька штук)) Ну гаразд.що є тобто ... А куди ти своє кермо справ?
Хлопець на комбік віддав за пульт на магнітолу
Гарна робота!
цікаво! у мене навіть і думок таких ніколи не могло виникнути, що іжевські та московські керма відрізняються по пристрої механізму. Адже неодноразово бачив на ІЖах кермо від Азлк-2140.
дякую за інфо, шануємо
Краусавучик, а у мене кільце контактне з одного боку відкльопалося, як його назад повернути?
Хм… проблема… мені здається простіше інше кермо купити в поганому стані, головне, щоб кільце було ціле. Поки Слава Богу ці керма не велика рідкість, так що знайти таке кермо ще можливо)
хай харит мені, у мене мій в ідеалі крім цього. Завтра на жуйку посаджу спробую)