Усім доброго часу доби. Після шпаклювання дверей і капота, я почавшпаклювати зварювальні шви. Для початку їх треба добре зачиститиспеціальним зачистним диском на болгарку (якщо зачищати звичайнимто диск може розлетівся ... А далі може бути все що завгодно ...) іпісля зачистки починаємо потихеньку шпаклювати зварювальний шовзаднього правого крила ... Великі площини шпаклювати дуже важко ...мало того, що округлість йде зверху вниз, і плюс до всього підокремим кутом світла видно, що при зварюванні метал трохи повело... Так що довелося шпатлювати майже половину крила, алепомучавшись ми отримуємо рівне крило (і знову ж таки для перевіркинаніс звичайну фарбу з балончика, щоб подивитися чи немає косяків... Пару косяків з'явилося, перед грунтом треба буде трохивиправити кантарки і пройтися фінішкою і змити Р 320 і Р 500.
На жаль фото вийшло поганої якості…
Також я зашпатлював зварювальний шов на стегенці:
>
І майже закінчив переднє ліве крило:
Я вирішив трохи відволіктися від шпаклі і поїхав купив різноїхімії:
< І почав потихеньку чистити днище щоб нанести бітум (чистив удруга в гаражі, т.К. У нього ямі довша, а у мене вона коротка іплюс до всього в ній лежить салон. Зняв з днища все зайве (паливнута гальмівну магістраль, розподільник гальмівних зусиль, всякішланги, клеплення глушника, ручника та іншу дрібницю…) Перекидатимашину я не ризикнув, оскільки могло повести стійки… краще трохипопотіти у оглядовій ямі, ніж потім ще й робити дах… Мені довелосячистити повністю одягненим (стара вітровка, штани, захисні окуляри, респіратор і навіть стара шапка) щоб на мене не летіло все целайно… плюс до всього на вулиці +38 а в ямі ще спекотніше, плюстримати весь час руки вгору, тримаючи дриль зі щіткою (справжнєпекло) … але за два дні я його повністю очистив від бруду тапочистив місця, де була невелика іржа… а так днище повністю відеальному стані пройшовся перетворювачем іржі, і почав потихенькуобробляти днище ... І в результаті впорався за один день повністювсе днище, попереду (під передніми крилами) і одну задню арку (надругу не вистачило мастики). І ще заразом почисив і пройшовсяантикорозійним грунтом в салоні:Також я помітив, Що на водостокахпочав відходити заводський герметик (у деяких місцях навітьвідвалювався шматками але про іржу не натяку). Я його почистив, інаніс шовний герметик:Залишилося тепер обробити арку, щозалишилася, перегнати машину в мій гараж і готуватимашину.Наступний запис буде про ґрунтовку… сподіваюся.На цьому все! Всім добра та удачі)
Коментарі20
Ох як я задовбався чистити днище, антикор чиститься тільки після наненсення на нього змивки, потім у хід йде шпатель і тільки потім УШМ зі щіткою. Найгіршим на даний момент став багажник, жах просто. Радує тільки одне, цей напівсантиметровий антикор ...
Я днище повністю не зчішував ... мастика ще у відмінному стані, навіть не тверда, я почистив його повністю від бруду, а там де іржа я почистив повністю до металу)
Я і грунт заводський здер, не до кінця правда.
Прямо на секунду засумнівався, що у твоєму віці можна зробити таку серйозну роботу )МОЛОДЕЦЬ! додати нічого… )))
Хочеш вір - хочеш ні, але мені 17 років) Просто якщо робити, то робити якісно, а не тяп-ляп ...
шалено радий, що є ТАКА молодь! )))
Класно робиш! З очищенням іржі все ясно, а чим зчищав бруд, щоб заводське покриття не пошкодити?
Можна дриль з насадкою, можна болгаркою з насадкою (м'якою). Покриття не ушкоджується, перевірено.
Все вірно) Чистив я насадкою на дриль)
Че за насадка така ніжна, дайте фото?) Ясен пень що не зачистним диском =)
fa.d-cd.net/273d78cs-960.jpg звичайнісінька насадка)
зрозуміло)) значить це не насадка, а ніжні руки = D
Просто якщо треба збити бруд, я не дуже давлю на дриль, а якщо є трохи іржі, то вже давлю сильно
Сподіваюся ти хоч її продавати не будеш )
Ні звичайно! Стільки праці вкладено… Нехай коштує)
А то я знаю таких )) роблять роблять, а потім то гроші терміново потрібні, то нову хочеться і відразу продають по закінченню проекту ...
Не продам! Це буде машина вихідного дня. Іноді виїжджати покататься… а для повсякденної буде Вісімка) А після закінчення проекту машину продають тому, що людям більше цікавий сам процес відновлення ніж кінцевий результат)
Молодець, Як я тебе розумію з очищенням від бруду. Сам учора задні арки чистив, робота пекла. Але потрібна.
Так я чистив від бруду, і де була маленька іржа то там я чистив все до металу) Ти правий це справжнє пекло ...
Терпенія головне по більше))