Найголовніше — це хромована окантовка емблеми АЗЛК на решітцірадіатора, яка була в кращому стані, ніж моя:Це був єдинийхромований елемент на Москвічі, який перебував у такому стані, залишився ще шильдик "1500" на задній панелі, але він у мене єновий, потрібно лише замінити, але це вже потім. А тепер доемблеми:Раз вже зняв радіаторні грати, то вирішив помити всізсередини, і, хтось давно звернув увагу, що у мене немає гофри начастині проводки, яка йде перед решіткою радіатора, Поки мені несказали, я не звертав увагу, а тепер це кидалося в очі, і раз вжезняв радіаторні грати, доступу стало більше, і цей момент буввиправлений
І після всього це все зібрано у зворотній послідовності.
Далі, відполірував внутрішньосалонні ручки відкриття капота івідкриття/закриття жалюзей радіатора, і замінений ручний насосомивача лобового скла, т.К. Цей пропускав воду. Ну і на цьому, мабуть все, що я зробив за цей рік. Залишилося тільки інодікататися з друзями:І ось уже настала зима, на Москвичі їздити втаку погоду бажання немає, тому він був законсервований у гаражі докращих часів, т.Е. До. Весь вільний час почав йти на мою новумашину, яка також потребує чимало уваги. Але про це вже в Бортовомужурналі Круза, так що комусь цікаво — ласкаво просимо) Ну а покиМосквич у гаражі, я про нього не забуваю, і періодично заводжузапускаю, і прогріваю до робочої температури, якщо погодадозволяє, трохи проїдусь, і назад у гараж. >
Коментарі1
Нехай машина радує рідко, але влучно) Зате вона залишилася цілою