Всім привіт. До ТО залишається ще близько 4-х тисяч км, алевирішив почати закуповувати рідини вже зараз. Підхід простий -заливати те, що заливали на дилері.Попередній господар чомусьвирішив перейти на 5W40, аргументуючи тим, що мотор вже не новий іна такому пробігу потрібно лити густіше.Я з цим не згоден, на Пунтояк з'ясувалося у мене пробіг був 278 тисяч при продажі і заливаючитуди Aral тридцятку нічого ніде не змарнувало і мотор від заміни дозаміни масла взагалі не брав.
jpg"/> Запчастини на фото:HU7114X
Тут би я хотів перейти на німецькі масла Röwe, так як їх навряд чипідробляють, та й відгуки хороші, але з машиною дісталися акти відпершої господині, і там було вказано, що дилер у Брюсселі заливавсаме Quartz Ineo, тому вибір став очевидним. Для МКВП F40. Чи вартойого міняти? Трохи бентежить той факт, що на холодну туговключаються передачі, але буквально через 5 хвилин все стає на своїмісця. Але так само грішу на ТЖ. У гальмівній системі її замінили, а от у зчепленні, мабуть, забули. У бачку вона вже темна, хочамінялася буквально півроку тому. Потім ще хочу замінити рідину ГУР, теж не зрозуміло коли це робили востаннє.
За цінами:
— олія 213698 — 1390 грн ≈ $37
— фільтр HU7114X — 360 грн ≈ $9.8>
Коментарі18
Я взагалі ніколи не чув і не бачив що б у МКПП у будь-якій тачці змінювали рідину, і щоб передачі включалися туго. У саабі не змінював, у пасаті сімейному 300 тис пробіг накатали не міняв. 300, впевнений до мене не змінювали.
Не сперечаюся, скрізь є 2 сторони медалі, але я звик міняти. У Короллі разів у 60 змінювали. Там робот, але за фактом в основі МКПП. У Фіаті пам'ятаю при -18° масло загустіло настільки, що перші півгодини кулісу треба було таки забивати. Після зміни ...
У мене було питання щодо включення 1 передачі та тугого ходу важеля, запис 7 червня 2020 року.
Почитав. А що саме дало вимочування в солярці?
Важіль туго ходив у поперечному положенні і перестала вмикатися перша передача. Замочування ці питання зняло.
Ось приблизно та ж ситуація, але важіль ходить нормально, а ось перша після холодного пуску перший раз включається туговато, але включається. Ще, не по темі, але не дає спокою центральний замок. Навіть якщо розблокувати двері вручну кнопкою, то після...
При наборі швидкості понад 15 км/год двері блокує? Це можна відключити Tech'ом.
Так, але це мінусом не вважаю. А саме те, що якщо я його вручну відкрив він при витягуванні ключа все одно зачинить і відразу ж відчинить двері
Такий алгоритм роботи, у мене так само.
Тоді я спокійний)
Куліса була туга в мороз мінус 20-25, але прям не так що не зірвати її, пару хвилин поїздки та норм
У МКПП інтервал заміни 120000 км. У WIS чітко написано.
Ого, нічого собі. Зазвичай у механіках 60к максимум бачив. Дякую. А об'єм? 2.4 заливати як належить? А то бачив, в опелевських книгах там мало не 3л пишуть заливати.
Бачив, що пишуть про бюлетень, в якому написано, що можна лити трохи більше 2.2, сам його не бачив.
Це ніби було для опелейУ нас навпаки для 07 року, була рекомендація щодо зменшення обсягу при утрудненому перемиканні
Десь на опелівському форумі знайшов таблицю, що F40 було кілька різновидів і різна кількість масла, що заливається
Є таке
120 ткм для АКП. У механіці згідно з вис не змінюється, але думаю раз на 60 ткм можна і замінити. Те саме стосується і ГУР