Заміна мастила
Всім доброго часу доби.
Вийшло так, що я, вирішивши поміняти масло на 10 000 км, купив все (масло, фільтр і навіть ремені грм і генератора ) але проїхав цілих15 000 ... Як так вийшло, не знаю. Причин було кілька:- багатороботи; - ніколи не робив цього сам, а майстер, що робить серйозніремонти по машині зайнятий. Але сьогодні я рішуче зібрався, відібрав у Коте лоток (ні, ну а куди ж масло зливати) і пішовробити справу. Перш за все, я знайшов містечко в дворі, де можнабуло б підлізти під свою ракету.
Масло прикупив Mobil Super 2000 10W 40. Минулого року купив машинуі відразу давай міняти масло. Багато хто запевняв, що їх Сенси намобілі відходили по 250 000 і 300 000 без капітального капіталу..Враховуючи, що таксисти люблять прибрехати, то тисяч 180 я повиненпройти:) На даний момент 61 000 км.
Ось воно.
Ну і фільтр, за класикою, МАНОВСЬКИЙ. Виникла з відкручуваннямзливної пробки. Я думав там 6-гранник, а тому мати його квадрат! Але нічим. Рожковий ключик на 22+ плечі з шестигранника і всевідкрутилося:вставляємо ріг в отвір, між рогами шестигранник ікрутимо. Думав масло буде, як желатин. Але немає. Навіть не суперчорне ... А так собі, чорне. Залив Мобіл, завівся, 3 секундипогорів тиск масла і згасло. Ага, значить все добре) Не так всестрашно було, як я думав. Тепер мінятиму сам і під час)
Дякую за візит:)
Коментарі13
Усім скептикам, які вважають, що 3 секунди без тиску масла це дуже погано. Ну чи не вкладиші провертає. Заливайте масло. це не обов'язково робити. За три сек. розбирання-складання двигла. І то для самозаспокоєння, що б не заводити на суху.
та й двигун не без масла ж був))) До цього я їздив на маслі, злив, але на стінках залишилося ж по-любому) Так що не бачу нічого поганого, що лампа погорить навіть 10 секунд) Двигун не сухий точно
На наших моторах хоч ли хоч ні ли, продавить масло. А ось на VAGівських, якщо не залити то може й завозить. А в наш фільтр багато і не заллєш. Виллється при встановленні.
тут я згоден) куди їх інженерам до наших)
Щоб відразу після того, як завів авто, відразу ж був тиск, треба перед тим, як вкручувати масляний фільтр, налити туди олії. І все!
налив)) вважаю, що 3 сек це не такий великий час, щоб турбуватися)
А ну тоді все за регламентом))
Не пишіть марення((( на жодному фільтрі немає таких рекомендацій, а заливаючи масло у фільтр ви при цьому створюєте повітряну пробку в самому фільтрі.(()
Якщо заливати багато, тоді точно буде пробка
Я просто сказав, як зробив сам. Не доводив нічого і не агітував робити щось
Що означає марення ;)? Так у книзі описана заміна масла. Фільтр тут не до чого ... Якщо все робити без ФАНОТИЗМУ, то все буде НОРМ!
Мажуть гумку фільтра, а не заливають масло у фільтр(
Якщо не літатимеш як у горілий, з метою що то й комусь довести по трасі, і вчасно міняти мастило)) то можна і 400 000тк проїхати.