/**/
Давно однак не писав. Так що привітайте тим, хто ще з нами іласкаво просимо назад, тим, хто відписався))
Чи важливо комусь допоможе! І важливо нічого не пропустити
За 4 місяці трапилося багато:основне, це переїзд у свою квартиру.Переїжджав сам, супермашина Зйомна знаходилася за 10 км від роботи, а своя — через дорогу... Ось тепер і виходить, що раніше я замісяць міг наїздити близько 1000 км. І виходить так.
Тепер про поломку:
— з самого початку мого володіння цією машиною була проблема —плавали оберти, але шляхом регулювання клапанів і усуненняпідсмоктування робота була більш-менш плавною. Вам видосик:Доситьтаки рівно, але фахівці можуть помітити каверзу.Про це далі.
- Варто відзначити, що машина погано заводилася весь час Треба булотрохи погазувати, щоб завелася, ніхто не знав, з чим це пов'язано.На гарячу теж погано брала. Їхала добре, нарікань не було.
— після встановлення ГАЗу, проблема нібито пішла, заводилася добре (на газу на гарячу, на холодну все одно на бензі погано).
— Ближче до холодам, почав помічати дим із вихлопною. Бив насполох, але всі казали: "це нормально для цих двигунів, цеконденсат! " або "та все норм, їзди, а потім продай". Продавати незбирався "кота в мішку", совість не дозволяла. І так, один мійтовариш попереджав мене про дивний дим із вихлопною, але він відчастини був не правий. Не масло))
— Ось настав час переїзду. Ставало все гірше і більше диму, вже небуло схоже на звичайний конденсат. Ззаду був туман. — Одногочудового вечора, я так би мовити, вирішив показати одномуфольцвагену, що не такий простий. Стрілка температури пішла учервоний. Зупинився, відкрив бачок — фонтан (тАК, ЗНАЮ НЕ МОЖНА! Але я ПРАВИЛЬНО зробив! Далі дізнаєтеся чому! ) — Стою думаю. Як жеце може бути? Антифриз весь вилетів крізь бачок? А чого нічоговсередині не залишилося (так! Система була майже порожня! Розширилася рідина, закипіла двс, скажуть багато. Але ні). Ліричнийвідступ:Колись давно (влітку), я регулював клапана. І майстерСергій, сказав: "лех, друже, у тебе коли глушиш машину, газ йде вбачок! " 0_о, а що це, Сергію? А він: "нууу ... Або лопнув газовийредуктор або прокладка головки. Вибирай, що тобі подобається))))".- Тепер ви зрозуміли до чого я веду? Редуктор урвався! "відпаскуда", - крикнув я і заглушив його! Ай та молодець! Думаюпереберу і ганятиму! Карати на трасі! Ура! Ага ... Тепер антифризутеж немає ... Але я знаю, де він. І здогадався, що його видавлювалопісля цього ... Виявляється, коли я заглушив машину при перегріві івідкрив бачок, звідти вилетів антифриз, а за ним купу газу з СО, який і вигнав антифриз. Але коли я відрізав газ, тепер антифризпочав йти туди, звідки йшов газ. ) Було зрозуміло, що антифриз йдеу двигун. Вирішив рішення гнати на діагностику. Задумався про те, що пробило прокладку. Пробіг на той час був 71000 км (реальних).Навіть не підозрював, що вилізе далі…
-Діагностику робили 3 години. Перевірили все:свічки, дроти, димогенератор підключали, все це було під постійним наглядомкомп'ютерної програми, і, що власне показало у чому мова, заміряликомпресію та залізли в циліндри камерою. 1-12, 2-12, 3 -12, 4 - 7.Ось і все та не всі. Не могли сказати прокладка або тріщина вциліндрі. Сказали лише: "розбір покаже". - Показав, щоб його ...ніколи не думав, що машину, яку я взяв з 35 до пробігу, вже була вмотлох. А в мотлох через 12-річний вік і неякісний тосол, який ливдід і не змінював по 5 років…На фото все видно, як то кажуть, прошу:Погано проте 4-му циліндру. Виламало шматок циліндра прямо -Що далі? А далі зварювальник аргоновий — 300 грн.
— Шліфування голови позачергово — 1000 грн.
— Встановлення назад…
Все, машинка на ходу, перебрав редуктор, поставив газ, налаштував, все ідеально. До речі, ще на діагностиці помітили, що свічки Briskпросто у жахливому стані. А проїхав я на них 20 000. Зробиввисновок, що їхній ресурс десь 10 000. Потім просто морок. Б'юабияк. Свічка у 4-му циліндрі взагалі померла у мене…
Стежте за своїми свічками раз на 2000 км. І тоді, можливо, вонибудуть працювати. Ну і на завершення скажу, що холостий хідстабілізувався, газу почала жерти менше, заводитися відмінно. Добруроботу зробив моторист. Компресія після ремонту 12, 12, 12, 12.
Шкода звичайно, що витратив грошей, але що ж поробиш ... Такежиття. ЗА 1, 5 року проїхати 35 000 км.
І знову в дорогу…
Дорога додому)
PS:коли віддавали машину, сказали, що на ній зникла напруга, і вонине могли її завести. Похитали дроти під капотом і вона завелася.Причину не знайшли, але я потім знайшов ... Хоч і знав про неї)
Всім дякую за увагу! Слідкуйте за своїми машинками! Якщо двигунїздить, не означає, що з ним все гаразд.
"звідки йшов газ...
Наочний приклад:
— Димогенератор проте ще той)) Було зрозуміло, що антифриз йде вдвигун. Вирішив рішення гнати на діагностику. Задумався про те, щопробило прокладку. Пробіг на той час був 71000 км (реальних).Навіть не підозрював, що вилізе далі…
-Діагностику робили 3 години. Перевірили все:свічки, дроти, димогенератор підключали, все це було під постійним наглядомкомп'ютерної програми, і, що власне показало у чому мова, заміряликомпресію та залізли в циліндри камерою. 1-12, 2-12, 3 -12, 4 - 7.Ось і все та не всі. Не могли сказати прокладка або тріщина вциліндрі. Сказали лише: "розбір покаже". - Показав, щоб його ...ніколи не думав, що машину, яку я взяв з 35 до пробігу, вже була вмотлох. А в мотлох через 12-річний вік і неякісний тосол, який ливдід і не змінював по 5 років…На фото все видно, як то кажуть, прошу:Погано проте 4-му циліндру. Виламало шматок циліндра прямо -Що далі? А далі зварювальник аргоновий — 300 грн.
— Шліфування голови позачергово — 1000 грн.
— Встановлення назад…
Все, машинка на ходу, перебрав редуктор, поставив газ, налаштував, все ідеально. До речі, ще на діагностиці помітили, що свічки Briskпросто у жахливому стані. А проїхав я на них 20 000. Зробиввисновок, що їхній ресурс десь 10 000. Потім просто морок. Б'юабияк. Свічка у 4-му циліндрі взагалі померла у мене…
Стежте за своїми свічками раз на 2000 км. І тоді, можливо, вонибудуть працювати. Ну і на завершення скажу, що холостий хідстабілізувався, газу почала жерти менше, заводитися відмінно. Добруроботу зробив моторист. Компресія після ремонту 12, 12, 12, 12.
Шкода звичайно, що витратив грошей, але що ж поробиш ... Такежиття. ЗА 1, 5 року проїхати 35 000 км.
І знову в дорогу…
Дорога додому)
PS:коли віддавали машину, сказали, що на ній зникла напруга, і вонине могли її завести. Похитали дроти під капотом і вона завелася.Причину не знайшли, але я потім знайшов ... Хоч і знав про неї)
Всім дякую за увагу! Слідкуйте за своїми машинками! Якщо двигунїздить, не означає, що з ним все гаразд.
"звідки йшов газ...
Наочний приклад:
— Димогенератор проте ще той)) Було зрозуміло, що антифриз йде вдвигун. Вирішив рішення гнати на діагностику. Задумався про те, щопробило прокладку. Пробіг на той час був 71000 км (реальних).Навіть не підозрював, що вилізе далі…
-Діагностику робили 3 години. Перевірили все:свічки, дроти, димогенератор підключали, все це було під постійним наглядомкомп'ютерної програми, і, що власне показало у чому мова, заміряликомпресію та залізли в циліндри камерою. 1-12, 2-12, 3 -12, 4 - 7.Ось і все та не всі. Не могли сказати прокладка або тріщина вциліндрі. Сказали лише: "розбір покаже". - Показав, щоб його ...ніколи не думав, що машину, яку я взяв з 35 до пробігу, вже була вмотлох. А в мотлох через 12-річний вік і неякісний тосол, який ливдід і не змінював по 5 років…На фото все видно, як то кажуть, прошу:Погано проте 4-му циліндру. Виламало шматок циліндра прямо -Що далі? А далі зварювальник аргоновий — 300 грн.
— Шліфування голови позачергово — 1000 грн.
— Встановлення назад…
Все, машинка на ходу, перебрав редуктор, поставив газ, налаштував, все ідеально. До речі, ще на діагностиці помітили, що свічки Briskпросто у жахливому стані. А проїхав я на них 20 000. Зробиввисновок, що їхній ресурс десь 10 000. Потім просто морок. Б'юабияк. Свічка у 4-му циліндрі взагалі померла у мене…
Стежте за своїми свічками раз на 2000 км. І тоді, можливо, вонибудуть працювати. Ну і на завершення скажу, що холостий хідстабілізувався, газу почала жерти менше, заводитися відмінно. Добруроботу зробив моторист. Компресія після ремонту 12, 12, 12, 12.
Шкода звичайно, що витратив грошей, але що ж поробиш ... Такежиття. ЗА 1, 5 року проїхати 35 000 км.
І знову в дорогу…
Дорога додому)
PS:коли віддавали машину, сказали, що на ній зникла напруга, і вонине могли її завести. Похитали дроти під капотом і вона завелася.Причину не знайшли, але я потім знайшов ... Хоч і знав про неї)
Всім дякую за увагу! Слідкуйте за своїми машинками! Якщо двигунїздить, не означає, що з ним все гаразд.
"все це було під постійним наглядом комп'ютерної програми, і, щовласне показало у чомусь мова, заміряли компресію і залізли вциліндри камерою. 1-12, 2-12, 3 -12, 4 - 7. Ось і все та не всі. Немогли сказати прокладка або тріщина в циліндрі. Сказалилише: "розбір покаже". - Показав, щоб його ... Ніколи не думав, щомашину, яку я взяв з 35 до пробігу, вже була в мотлох. А в мотлохчерез 12-річний вік і неякісний тосол, який лив дід і не змінювавпо 5 років…На фото все видно, як то кажуть, прошу:Погано проте 4-муциліндру. Виламало шматок циліндра прямо - Що далі? А далізварювальник аргоновий — 300 грн.
— Шліфування голови позачергово — 1000 грн.
— Встановлення назад…
Все, машинка на ходу, перебрав редуктор, поставив газ, налаштував, все ідеально. До речі, ще на діагностиці помітили, що свічки Briskпросто у жахливому стані. А проїхав я на них 20 000. Зробиввисновок, що їхній ресурс десь 10 000. Потім просто морок. Б'юабияк. Свічка у 4-му циліндрі взагалі померла у мене…
Стежте за своїми свічками раз на 2000 км. І тоді, можливо, вонибудуть працювати. Ну і на завершення скажу, що холостий хідстабілізувався, газу почала жерти менше, заводитися відмінно. Добруроботу зробив моторист. Компресія після ремонту 12, 12, 12, 12.
Шкода звичайно, що витратив грошей, але що ж поробиш ... Такежиття. ЗА 1, 5 року проїхати 35 000 км.
І знову в дорогу…
Дорога додому)
PS:коли віддавали машину, сказали, що на ній зникла напруга, і вонине могли її завести. Похитали дроти під капотом і вона завелася.Причину не знайшли, але я потім знайшов ... Хоч і знав про неї)
Всім дякую за увагу! Слідкуйте за своїми машинками! Якщо двигунїздить, не означає, що з ним все гаразд.
"все це було під постійним наглядом комп'ютерної програми, і, щовласне показало у чомусь мова, заміряли компресію і залізли вциліндри камерою. 1-12, 2-12, 3 -12, 4 - 7. Ось і все та не всі. Немогли сказати прокладка або тріщина в циліндрі. Сказалилише: "розбір покаже". - Показав, щоб його ... Ніколи не думав, щомашину, яку я взяв з 35 до пробігу, вже була в мотлох. А в мотлохчерез 12-річний вік і неякісний тосол, який лив дід і не змінювавпо 5 років…На фото все видно, як то кажуть, прошу:Погано проте 4-муциліндру. Виламало шматок циліндра прямо - Що далі? А далізварювальник аргоновий — 300 грн.
— Шліфування голови позачергово — 1000 грн.
— Встановлення назад…
Все, машинка на ходу, перебрав редуктор, поставив газ, налаштував, все ідеально. До речі, ще на діагностиці помітили, що свічки Briskпросто у жахливому стані. А проїхав я на них 20 000. Зробиввисновок, що їхній ресурс десь 10 000. Потім просто морок. Б'юабияк. Свічка у 4-му циліндрі взагалі померла у мене…
Стежте за своїми свічками раз на 2000 км. І тоді, можливо, вонибудуть працювати. Ну і на завершення скажу, що холостий хідстабілізувався, газу почала жерти менше, заводитися відмінно. Добруроботу зробив моторист. Компресія після ремонту 12, 12, 12, 12.
Шкода звичайно, що витратив грошей, але що ж поробиш ... Такежиття. ЗА 1, 5 року проїхати 35 000 км.
І знову в дорогу…
Дорога додому)
PS:коли віддавали машину, сказали, що на ній зникла напруга, і вонине могли її завести. Похитали дроти під капотом і вона завелася.Причину не знайшли, але я потім знайшов ... Хоч і знав про неї)
Всім дякую за увагу! Слідкуйте за своїми машинками! Якщо двигунїздить, не означає, що з ним все гаразд.
"що свічки Brisk просто у жахливому стані. А проїхав я на них 20000. Зробив висновок, що їхній ресурс десь 10 000. Потім простоморок. Б'ю абияк. Свічка у 4-му циліндрі взагалі померла умене…
Стежте за своїми свічками раз на 2000 км. І тоді, можливо, вонибудуть працювати. Ну і на завершення скажу, що холостий хідстабілізувався, газу почала жерти менше, заводитися відмінно. Добруроботу зробив моторист. Компресія після ремонту 12, 12, 12, 12.
Шкода звичайно, що витратив грошей, але що ж поробиш ... Такежиття. ЗА 1, 5 року проїхати 35 000 км.
І знову в дорогу…
Дорога додому)
PS:коли віддавали машину, сказали, що на ній зникла напруга, і вонине могли її завести. Похитали дроти під капотом і вона завелася.Причину не знайшли, але я потім знайшов ... Хоч і знав про неї)
Всім дякую за увагу! Слідкуйте за своїми машинками! Якщо двигунїздить, не означає, що з ним все гаразд.
"що свічки Brisk просто у жахливому стані. А проїхав я на них 20000. Зробив висновок, що їхній ресурс десь 10 000. Потім простоморок. Б'ю абияк. Свічка у 4-му циліндрі взагалі померла умене…
Стежте за своїми свічками раз на 2000 км. І тоді, можливо, вонибудуть працювати. Ну і на завершення скажу, що холостий хідстабілізувався, газу почала жерти менше, заводитися відмінно. Добруроботу зробив моторист. Компресія після ремонту 12, 12, 12, 12.
Шкода звичайно, що витратив грошей, але що ж поробиш ... Такежиття. ЗА 1, 5 року проїхати 35 000 км.
І знову в дорогу…
Дорога додому)
PS:коли віддавали машину, сказали, що на ній зникла напруга, і вонине могли її завести. Похитали дроти під капотом і вона завелася.Причину не знайшли, але я потім знайшов ... Хоч і знав про неї)
Всім дякую за увагу! Слідкуйте за своїми машинками! Якщо двигунїздить, не означає, що з ним все гаразд.
Коментарі17
а що за антифриз, що так ГБЦ зжерло?
до мене не знаю, що лили і лили взагалі антифриз? Машина у мене лише 2 роки. Лью антифриз американський ХАДО в залізних банках
Тобі ще пощастило ) На батині 402-а голова взагалі шикарно під'їдена. Буду шукати аргонщика. До нас, схоже, в неї лили все підряд.
ого, та тут варити та варити…
Запитав знайомого (шкода, у від'їзді) роботи для тямущого зварювальника на дві години. Голова жива.
Якщо з труби вихлопної тече, капає або дим пробуй на смак, якщо смак солодкий, значить тосол пріть, а вода без смаку, конденсат значить. А що ж відразу, як купив машину не поміняв все, масла, тосол? Ну і добре, що зробив, тепер впевнено їздитимеш.
Все змінив, я ж 35 000 від'їздив на ній)))) не раз міняв)) ти че?)) Просто вона з першого дня барахлила трохи, неодружений, ніхто не знав у чому причина, а причина в з'їденій голові. І тобі удачі)
мда, а що за охолоджуйка була? марка, бренд
я не знаю, лив дід шото. Тосол загалом
а ти що литимеш?
Американський антифриз залили на станції, фото якщо треба зроблю, назви не пам'ятаю.
мериканський, кажеш, часом не зелений? Такий - https://megadriver.org/p1139996-zamina-oz-iz-promivanniam-limonnoiu-kislotoiu ?
На рахунок фірми не впевнений, але банку точно не така. Там теж зелений, але банка залізна, а не каністра. Упрєві в житті таку побачив, завтра зроблю фото і покажу!
І що весь цей час не доливалася ОЖ?
доливалася, але не так багато, як під кінець)
Ну і що це не насторожувало?
ну не в такому обсязі, щоб насторожувало. То вологий патрубок був, то ще що. А потім різко багато почало йти і я почав замислюватися про те, що через редуктор ОЖ потрапляє в ресивер і двигун…