Після поїздки в сильну зливу перестав крутити вентилятор пічки.Приїхавши додому і розібравши ящик рукавички, щоб дістатисявентилятора помітив, що посадкове місце у воді (на фото видно, водине багато але все ж) Перевіривши живлення на вентилятор, мультиметрпоказав напругу 8, а потім 11.5 ст, але при під'єднанні роз'ємуназад до вентилятора сам вентилятор чомусь не працював, потім яйого перевірив, підключивши безпосередньо до АКБ і виявилося, щовін ще ого -го)) працює тихо і дуже швидко крутить.У лютому місяція його чистив і перевіряв щітки, самі щітки з невеликим зносом.
Всі запобіжники цілі. Більше не виходило і знову ж напруга прицьому надходила на вентилятор і реостат теж працював, єдине, щоколи реостат я ставив у положення близьке до 0 або на половину, товентилятор зупинявся і після не запускався, навіть якщо повзунокбув на максимумі Так само зауважив, що від АКБ вентилятор дме дужелюто, а от коли з підключеної фішки і реостатом на максимумі, тодув не так сильно.
Далі показую, як витягти блок управління кліматом. Про всяквипадок, тому що мабуть колишній власник особливо не морочився і незнайшовши болтів під крутилками, просто почав виколупувати йоговикруткою! Результат видно, це планка, що лопнула, і слідиколупання на самому блоці!
Ну що тут сказати, явних проблем я тут не побачив, треба перевірятибільш поглиблено. Це я довірю вже фахівцю. Так як сам конденсаториперевіряю тільки візуально) Помилок ніяких не показує подіагностичній колодці. На самій панелі клімату при старті двигунаморгають обидва діоди. Але вони моргають уже давно і при цьомувентилятор працював.Запчастини на фото:C1090
Коментарі7
Замінив частину конденсаторів, вирішив перевірити і безрезультатно. Кондери до речі нічіконівські стоять по заводу, вони просто суперські. Але одну підозрілу групу я таки замінив. взагалі зупиняється. Думаю поміняю всі конденсатори (але на вигляд до ...
Ну почистив контакти спиртом, поставив на місце. Включив запалювання і включив швидкість на максимум, вентилятор заробив, заводжу авто вентилятор перестає крутитися. Після цього вже не крутився, як я не намагався) Поки що нічого не зрозуміло.
Було так само. То працював, то ні. Не працював у дощ. Я олудив контакти на блоці живлення вентилятора і в мене все працює. Мабуть, пропадав контакт.
Спробуй спочатку прямо на фішку додаткову масу залишити, якщо не допоможе, то додатковий плюс ... далі роби висновки
Зробив простіше. Там фішка йде одна через блок управління на вентилятор. Я її від'єднав і підключив на пряму, вентилятор дме, як не в себе))) Зрозумів, що проблема в блоці. Зараз зняв, дивитимуся.
Красава, якщо блок є!удачі
))) Дякую))))