Замінено генератор. але не все гладко
Місяць тому здох генератор. Весь цей час на акумуляторі їздив.Шукав по Україні — на 2.5 хрін знайти. Замовив з Польщі б/в, віддав30уе з доставкою. Як і очікувалося, по приїзду у нього виявленийпідшипник, що шарудить, віддав на перебірку, ще 12уе, відправив усервіс на заміну, там при знятті правої тяги розсипався наконечник(10уе).Дзвонять, що поставили, але при заведеній машині все одногорить лампа акумулятора. Мертвий. Лампа горить, при різкомуприскоренні тухне. Піпець загалом. Замінити реле-регулятор - зновузнімати ставити гену. Засмутився остаточно, цього року машинавередує сильно.
Коментарі8
Чому є нові генератори 2500 грн.
чини сам-економь бабоси)
Так воно так, але немає часу і гараж без ями. Що можу роблю сам (впуск почистив, прокладки змінив, свічки-проводу.)
А чому замовляв? Ремонту старий не підлягав?
бо він задимів. це спочатку я вирішив, що він живий ... а тепер лежить в багажнику з обмоткою, що прогоріла
Ось схема, сигнал змінної напруги (наявність генерації) виділено червоним. там все ОК
А що, схеми в ford e-tis 2004 скасували чи що? Ну а так, за діагнозами, можна прокоментувати фразою Без лоха і життя погане
Схеми я подивився, від обмотки статора до діодів є висновок на реле-регулятор - наявність генерації, за яким реле гасить лампочку. Так от там сигнал є, а реле-регулятор не реагує. І взагалі, до чого тут лохи? Вибору генератора під мій мотор було аж т...