Пару тижнів тому перевзувся в літо, в рідний Pirelly PZero Nero GTІ тиждень тому одягнув літні пружини Eibach pro kit + встановивзадню пару Koni Sport до раніше встановленої передньої пари.половину жорсткість.Тепер ЗАД дерев'яненький.Перед вирішив залишитияк є, оскільки вона ЗОВСІМ дубова буде.І так через пружин машинастала жорсткішою відсотків на 25, якщо не більше.
На рідних пружинах різниця у жорсткості пружин була меншпомітною.
Про руління:просто кайф! Як нова! ) Або краще) Цікаво що буде якщовсю гуму в підвісці замінити на поліуретан.
Втулка сайлента на 2 мм ширше, і на пару мм менше отвір підболт. Довелося розточити отвір і сточик по краях. Сам гумовийсайлент не чіпали. Ну а мені довелося доплачувати за слюсарніроботи, на офіційному настановному центрі Коні за офіційніамортизатори Коні, які підібрані за каталогом під мою машину…Ситуацію не зрозумів. На функціонал не вплинуло. Але осадзалишився. Як і загальний рахунок за всі процедури.
Заміна 4х пружин, встановлення задніх амортів, слюсарні роботи тарозвал (найадекватнішим за ціною виявився розвал). Загалом висновкизробив.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.