Маюся фігнею

У купі роботи все ж таки знайшов вікно, щоб доробити довбані фари)Довбані потім що вже й самому набридло їх так довго робити.
За останній рік 1000 разів забивав на фари, оскільки основнакількість поїздок була у світлий час доби.
Досить лірики. Купував світлопровідну акрилову трубку і матувавнаждаком щоб підсвітити діодами - все одно видно діоди. Мене цевкрай не влаштовувало. Купував ХОЛОДНИЙ НЕОН, і розчарувавсярезультатом. Трохи зеленуватий відтінок і світить не так яскраво якхотілося б.Абсолютно не так.

Звичайно холодний неон куди краще ніж ті а.Ока які стоять у стоку, але порахувавши метраж необхідний для реалізації ідеї, і вартістьтрансформаторів для "запуску" шнурів, вирішив що трохи дорожчеобійдеться покупка справжніх CCFL кілець на Ebay. Поглибив івирівняв колодязі в цоколях лінз, щоб лампи ставали рівно вколодязях, і пучок правильно формувався. Тепер лампи правильностоять, і пучок просто чарівний )))) Шторки таки були намальовані івирізані з точністю до 1мм. Після примірки виявилося, що 1мм цеДОФІГА! ))))
Довелося допрацьовувати шторки руками щоб похибка була 0.3мм.
Одна сторона шторки була відполірована "в дзеркало" щоб збільшитисвітловіддачу. Друга (зовнішня) сторона шторки була зачищена іщойно "задута" у чорну матову, термостійку фарбу, щоб "затонувати"лінзи, і уникнути небажаних відблисків від шторки.

<
Тепер залишилося закатати скло фари в плівку, щоб захистити їх відподряпин, і це вже зовсім інша епопея)))
Одразу закочувати в бронюючу плівку, вартістю в 40$ мені простошкода))
Тому будемо "платити двічі".
Спробу закатати в 640-й прозорий Оракал (захист мінімальний ... Але... Якщо вона все ж таки буде, то я готовий переклеювати її раз вмісяць або в два місяці).
Пізніше, як варіант, заламінувати 750й оракал самим собою іпоклеїти його.
Так само є варіант захисних, зносостійких плівок, що ламінуютьвикористовуються в рекламі, їх вартість дорівнює десь 13-15$ занеобхідний мені метраж. Ну а потім))) Потім,