Сага про фари

У клубного партнера були придбані відомі багатьом СТшникам фари (компонентні). Щоб влізли колби ксенонових ламп.
Установка це взагалі окрема розмова.
Взагалі в результаті виявилося що пучок не правильно фокусується, яприпустив що справа в тому, що сама кобла з газону у ксенонових фарзнаходиться ближче до цоколя, ніж спіраль розжарювання у галогену, по відношенню до того ж цоколя.В результаті на відстані більше 10ммежа світлового пучка зовсім була не помітна, + фари афігеть якосвітлювали узбіччя. Галогені було все відмінно.
До цього всього фари нормально не регулювалися як по вертикалі, такі по горизонталі, нібито впиралися в якісь обмежувачі.
Перед тим як розбирати фари було вирішено знайти лінзи (на випадокякщо справа все-таки в стокових лінзах), в чому мені допомігодноклубник з Ланос.Ін.Уа, безоплатно вручивши мені лінзи (AlexLanСТО "мОТОРИ"). Лінзи виявилися більшими за стокові...Але покищо...Поки я не розібрався зі стоком, вони в мене полежать.
ФАра була повністю розібрана. Причину проблем із регулюванням булознайдено. Внаслідок усунення цього бага, рефлектор далекого ставсвітити строго літаками.
Змінив орієнтацію рефлектора. Маска фари щось не одягається ...Через дефіцит часу решта фітінг маски))) Як і ксенонових лампвідклав на пізніше. Наразі одна їх фар розібрана. От думаю сьогоднізайнятися нею.