Давно не подобалося як працюють стокові двірники. Основна причина-слабкий притиск гумової частини до лобового скла. Виправив справивстановленням потужнішої пружини.
Давно не подобалося як працюють стокові двірники. Основна причина-слабкий притиск гумової частини до лобового скла. Виправив справивстановленням потужнішої пружини.






Весняні покотушки. 4 луаза і Mitsubisi Pajero I. Типу відкриття сезону:)
Коментарі9
На замітку!
На замітку тяги переробив із шампурів, головне просвердлити правильні діаметри і витримати довжину тяг!
Хороша ідея, там і сталь непогана повинна бути і не буде іржавіти.
Стокові двірники — небезпечні )
Є таке, особливо на трасі біля відлигу коли на асфальті каша і зустрічна машина заляпує тобі скло.
Нуно взяти на замітку, бо не хочу переставляти вниз(раритет мати його!))))
Я теж не хотів дірявити кузов. Тому так і зробив. З жорстокістю пружини потрібно поексперементувати.
І як результат? Пружина з чого?
Трете набагато краще ніж було раніше. Мокру бруд вже стирає а не розмазує як раніше. Пружини зі старої розкладачки -просто перше що потрапило під руку. У принципі в ідеалі можна поставити пружину ще потужніше, що я і зроблю, але руки не дійшли. поки....