Всім привіт!
І так пройшло вже трохи більше року після покупки машини. Враженнядуже позитивні, хоча може тому що це перша машина :D
І так що зроблено, і що в планах.
Ремонтувалося:< br/>
1) Права подушка двигуна - замінена на оригінальну Хондовську
2) Часткова заміна масла в коробці DW-1 + оригінальний фільтрАКПП
3) Заміна масла на Motul eco-lite 5w30 Що заливали до цього історіязамовчує.Олія не їсть. Заміна пильовиків передніх амортизаторівHonda 51403-SNA-903 та Honda 51402-SNA-903
6) Заміна форсунок склоомивача на Great wall5207300-K00-B1 (вієрні)
7) ременя на Contitech 7PK2061
8) Заміна гальмівної рідини на Bosch 1987479113 (dot4)
9) Заміна охолоджуючої рідини на Febi синій концентрат
10) Стійки стабілізатора передні CTR CLHO47 і CTR CLHO48
11) Опори амортизатора передні KYB SM5615
12) Наконечники рульової тяги 555 SE6381R та 555 SE6381L
13)
14) Амортизатори передні Excel-G KYB 339203 та Excel-G KYB339202
15) Навколо встановлені пружини OBK:перед c4h41921r та c4h41921l, зад c4h41222< 1 ) Комплект зимової гуми:Continental WinterContactTS 860 205/55 R16 91T - дуже задоволений, взимку витримала поїздкув гори.
17) Комплект літньої гуми:Toyo Proxes T1R 205/55 R16 91W - доситьгарна єдине бісить звук каменів, що застрягли в протекторі.
18) Замінений передній знак на Type R (чорним тлом) + 100 к.С.:)
У планах:
1) Заміна салентблоків заднього поперечного важеля на JIKIU bh28089та JIKIU bh28088
2) Обслуговування супортів ремкомплектами FRENKIT 254066 і FRENKIT234006
3) Заміна передніх гальмівних колодок - поки ще вагаюся TRW, ATE, Akebono або Ferodo
4) Під питанням заміна передніх торм .
Ну начебто поки що все. Сміття за сумбурний виклад :) Можливобудуть зауваження які комплектуючі не правильно вибрав.
Коментарі16
Дивився ще у бік дисків TRW - часто зустрічається на драйві що ставлять колодки та диски цієї фірми.
Все що зробив, все ок. Але ось те що в планах, явно вимагає коригування. Замість frenkit треба seiken. Отто вже давно не ті. Краще ате. Колодки точно не феродо. Якщо сайлент нижнього важеля, то бери оригінал.
У мене якраз верхні поперечні (серпоподібні), ті які тільки комплектом з важелем йдуть. Дякую за пораду!
Від перфорованих норм, при справних супортах без «тупої» їзди по калюжах на розпечених дисках, два сезони вже катаю з колодками nissin nps зносу немає практично, тріщин теж.
Краще вказувати за кілометри. У мене за сезон полетіли дві пари колодок. Правда не айс обидві, бош і феродо
Тис 15 десь
Це обкатка, як мінімум при активній їзді колодки повинні ходити 50-60 т. Диски відповідно вдвічі довші
15 тис обкатка? Це що жарт такий? При пердунській їзді стільки колодки ходять, при активній дискі ближче до смерті вже будуть.
Не знаю, як на мене так це взагалі ногу з гальма не відпускати. На шкоді турбової наприклад рідні диски з колодками 100 тис відходили.
Все відносно і залежить від якості дисків та колодок.
У нас тут біда з seiken'ом… принаймні скільки я шукав за всякими ресурсами, тільки Frenkit або Autofren… я особисто віддаю перевагу першому
За яким артикулом шукав Seiken?
на задні і 27050054, і SPT54.по переднім треба знову шукати, тому що у мене супорта від cl7 стоять
Все вірно за артикулами. Дивно, що їх немає.
а насправді сума яка? не підбивав? у мене в ближче до кінця осені рік володіння, цікаво було б порівняти) Хоча список робіт проведених набагато менше.
Треба зібрати всі чеки і якось підрахувати. Самому цікаво, але всі руки не доходять ) Постараюся найближчим часом підбити підсумки і відписатися тут.