Опорні підшипники Kayaba ... печальбіда
Всім привіт. З настанням літа почали проявляти себе опорніпідшипники ( на малих швидкостях при повороті керма звук пружини, що розтягується).Почалися борошна вибору - або дешево і Каяба (підшипник + чашка) або дорого і оригінал або skf.В результатіжадібність взяла верх і купив Каябовські (sm5615). Виїхав ізсервісу після заміни.Звук так і залишився при поворотах керма.І такувага питання — якось врятувати ситуацію можна (забити мастилапобільше)? Або таки купувати оригінал і ніяк інакше?
Коментарі20
Поставив skf і щось походу зробив не так Звук пружини, що тягнеться, став на нових опорних з одного боку. так і руки не доходять поміняти. Швидше за все помилка моя в збірці
Те ж і в мене з каябою. Може реально щось не так встановлено
Можливо
Є десь інструкція з правильного розбору підшипника?
Я стік опорники розібрав, змастив і назад все зібрав, все чудово ходить без звуку
було таке, стік змастило стало норм
SKF Бери і став. Але перед встановленням, розбери і мастилом набий. SKF ці комплектуючі кладуть в оригінал.
каяба - опорники г @ 8nо!
Тож ставив такі?
Бачив хтось ставив
А впевнений, що змінили, а не залишили як є і не забрали деталі?
Я ж цікавий, стою завжди і дивлюся що роблять ) та й усі старі запчастини мої пропонували повернути.
наби змащення, щоб перло з усіх щілин
Еххх. Був би в мене підйомник я б сам поколупався із задоволенням
так стійки можна і на домкраті зняти… я міняв амо без витягу
Так skf не так дорого коштують, тим більше їх у комплекті на обидві сторони
Після каяби вже боюся неоріг ставити. А то з моїм везінням езе потраплю на гроші
Я так зрозумів навіть нові опрники краще перед встановленням розібрати та змастити?
В оригіналі лежить SKF, вони розбираються, додаєш мастила
Я коли пильовики змінював на передніх амортах, змінив і до купи опорні підшипники (ставив оригінал Honda), я ще тоді здивувався чому це на упаковці Honda Made in France вказано.