Запис про вентиляцію картерних газів (вКГ) двигун AVF/AWX1.9TDI. Відклеївся сапун Клеїв пару років тому ось таким клеєм. Пластик і тюнячки клеїтьнорм, але олія його перемогла. Відриваємо сапун (там слово, яке я раніше дряпав у ліфті)., напевно, вона відлітає при запуску двигуна. Подивимося на місце детрубка сапуна входить в гусеницю — за пару років там сухо, герметикі хомут зробили свою справу. Хтось замислювався що за фішка втрубці сапуна? , щоб кінець трубки не обмерзав (коли на ВАЗівиводять шланг під днище - на кінці намерзає і закупорює). Мастилапо патрубках досить мало, в кульку пару крапель, турбіна нова. БіляЄГР масло як завжди пригорає. Дірка в кришці була зроблена свердлом на зразок 6 (яке було.)Аргументацію по діаметру придумав — рівно половина за площею відзаводського отвору. Але явно шипить через цю дірку. Ще трохиголосніше чути гул турбіни на неодружених (холодну крильчатку добречути в трубку сапуна). Заради такого свята купив єпоксидки. Але наупаковці пишуть, що клеїть все, крім пластику. Вирішено було клеїтидешманським силіконовим герметиком, тому що його залишки взагалі невідриваються від патрубків того часу поклейки. Купувати спецгерметик за 300грн тюбик на один раз жирно. Клеїти ціанокрилатами (секундний клей) не можна, тому що він боїться температури. Головнене забути пружинку! (хоча за наявності дірки вона вже свою функціюне виконує). У хід пішли саморізчики, щоб напевно. Пізніше заміню на саморізи під Torx, буде як заводське)))
Коментарі1
Та під torx буде вогонь