Приємні та неприємні дрібниці в авто, що дісталися при покупці

Що таке вибір б/в авто? Це купівля речі, якою вже користувалися дотебе. Отже на ній можуть бути сліди тієї самої експлуатації. Якісьздаються прийнятними, якісь ні, а деякі можуть бути навітьприємними. І так, детальніше:1. Кузов. Стан кузова загалом дужегідний, з двох метрів здається, що й причепитися нема до чого...Всі зазори на місці, фарба рівна, все ок., він є і добресвітить.Глючить правий баласт, включається з 4-5 рази.Поміняюпотім.Тепер мінуси. Туманки, подряпини на задньому бампері, тріснутий правий плафон... Крутилося переднє праве крило (ледьпомітно) Замінено лобове (у 11 році) Неприємно? косметика.

2. Салон.
Загальний стан добрий. На 4+. Салон у чохлах (достойних), а переднісидіння ще й під накидочками. Виглядає добре і практично. Сидінняне просиджені, навіть боківня нижня жива. З приємного - встановленоГУ Sony. Так, старе, але працює справно. Читає диски флешку +підключається до блютуз. А що ще треба? !) Так що з музикою навітьморочитися не буду, мені ОК. З неприємного — торпедо від сонцярозпухло в місці встановлення магнітоли. І пупсики клімату (підлобовим) випнулися вгору. Але це болячка, тож я не горюю. Так самоза роки експлуатації стерся підлокітник і ручка АКПП. Їх яперетягнув одразу в гладкий поліуретан. Ручка – 350 грн, підлокітник – 400 грн. Тепер краса) Так само перешитим виявилося ікермо. Попередній господар перешивав його кілька років тому угладку шкіру. Виглядає добре, на дотик приємно. Є потертості, алене сильні. Як відомо, рідна шкіра не блищить особливою стійкістю.Ще є дефекти по обшивці задніх дверей, де возили дитину. Мене нетурбує. Подивимося, що мій наробить)
3. Ходова.
Сьогодні заїжджав на діагностику. Знайшли звичайно багато.Засмутився сильно… А саме — зіскочив пильовик заднього амортизатораі були погано закріплені пильовики рульової рейки. І все! І все, блін! ) Я поржав, віддав 230 грн за хомути, заміну та діагностику ізадоволений поїхав додому) До речі, з машиною дісталася свіжа зимана рідних дисках і навантаження господар віддав літо, на якомупройшов один сезон. Супер!
4. Мотор і подкапотное.
Газ, у сенсі ГБО. Воно є це плюс. Воно вписано у техпаспорт. Цетакож плюс. Стоять швидкісні форсунки та нормальні мізки, всезібрано за розумом, це теж плюс. Але місце розташування редукторавикликає питання: "щОООООООО? !". Буду переносити на праву склянку, бо заміна фільтра вимагає володіння йогою, а я не, я не такий)Редуктор десь унизу. Між кришкою та АКБ.
Мотор. Ось тут є моменти. І не один. І не дві. І не три) Як бачитеклапан Vvti (обзовемо його так) весь описався. Заміна.
Викликають питання зазори клапанів (копмресія 12, 5:13, 5:14:14).
Ремінь ГРМ з помпою, роликами та міжвальним ланцюгом — заміна. Часпробігу. Тоді ж з'ясую, що з зазорами. Залита прозора жижа. Нащастя не замерзає, на щастя без іржі та іншого Г. Але що це? Думаюце рідний антифриз, який за 13 років втратив колір… Буду щоськаламутити. Готуйтесь)

Іскра. Іскраааа! Іскра? Авто підтраює. Потрібно міняти свічки ішвидше за все модуль запалювання. Хто що ставив на 2л? РозглянуВаші рекомендації. Ну от як би і все. Пушка гармати. Минув тиждень, а я все ніяк не натішуся) Попереду роботи із заміни ГРМ таперенесення редуктора ГБО. Про все напишу.
PS Ще я попросив у господаря накладні з обслуговування за 20й рік.Так, зокрема я знаю, що змінювалися ВР проводи, фільтра, олія ДВСта олія АКПП з фільтром. Зокрема приємно те, що до заміни олії вакпп ще цілих 30 тис. Км можна їздити.
"ось тут є моменти. І не один. І не дві. І не три) Як бачите клапанVvti (обзовемо його так) весь описався. Заміна.
Викликають питання зазори клапанів (копмресія 12, 5:13, 5:14:14).
Ремінь ГРМ з помпою, роликами та міжвальним ланцюгом — заміна. Часпробігу. Тоді ж з'ясую, що з зазорами. Залита прозора жижа. Нащастя не замерзає, на щастя без іржі та іншого Г. Але що це? Думаюце рідний антифриз, який за 13 років втратив колір… Буду щоськаламутити. Готуйтесь)
Іскра. Іскраааа! Іскра? Авто підтраює. Потрібно міняти свічки ішвидше за все модуль запалювання. Хто що ставив на 2л? РозглянуВаші рекомендації. Ну от як би і все. Пушка гармати. Минув тиждень, а я все ніяк не натішуся) Попереду роботи із заміни ГРМ таперенесення редуктора ГБО. Про все напишу.
PS Ще я попросив у господаря накладні з обслуговування за 20й рік.Так, зокрема я знаю, що змінювалися ВР проводи, фільтра, олія ДВСта олія АКПП з фільтром. Зокрема приємно те, що до заміни олії вакпп ще цілих 30 тис. Км можна їздити.
"ось тут є моменти. І не один. І не дві. І не три) Як бачите клапанVvti (обзовемо його так) весь описався. Заміна.
Викликають питання зазори клапанів (копмресія 12, 5:13, 5:14:14).
Ремінь ГРМ з помпою, роликами та міжвальним ланцюгом — заміна. Часпробігу. Тоді ж з'ясую, що з зазорами. Залита прозора жижа. Нащастя не замерзає, на щастя без іржі та іншого Г. Але що це? Думаюце рідний антифриз, який за 13 років втратив колір… Буду щоськаламутити. Готуйтесь)
Іскра. Іскраааа! Іскра? Авто підтраює. Потрібно міняти свічки ішвидше за все модуль запалювання. Хто що ставив на 2л? РозглянуВаші рекомендації. Ну от як би і все. Пушка гармати. Минув тиждень, а я все ніяк не натішуся) Попереду роботи із заміни ГРМ таперенесення редуктора ГБО. Про все напишу.
PS Ще я попросив у господаря накладні з обслуговування за 20й рік.Так, зокрема я знаю, що змінювалися ВР проводи, фільтра, олія ДВСта олія АКПП з фільтром. Зокрема приємно те, що до заміни олії вакпп ще цілих 30 тис. Км можна їздити.