Цієї осені почав мене дошкуляти "газ", тобто ГБО. Все ніби як інічого, але після різкого скидання педалі газу машина глохла. Нудуже не приємні моменти, тим більше ГБО тільки радувало.
Було вирішено придбати та замінити ремонтний комплект.Коштує недорого та й наче вже за часом і не зайве.
Редуктор (за наклейками) 2014р.В, а встановлений та експлуатуєтьсяз весни 2015 р. Особливо його не ображав але і не берег.Температурапереходу 27-30 С, фільтра змінював справно 5-7т км.Пробіг наредукторі 30 т. Км. Ціна йому 240 грн ($10) + доставка.
За час, поки не прийшло замовлення вивчив мануали та відео деякихгазовиків.
Процедура не складна.
Озброївся викрутками (торкс і 6гран), ключами (13, 14, 17), викрутками +і- для хомутів, карбклінер, пензлик, ганчір'я та вбій.
Перший розібрав тосольну камеру
Тосольная камера
Затем и пропановую
пропановая камера
Отмыл и заменил резинку на "клапан-качельке". Замінив гумки натосольних патрубках. Перевірив запірний клапан на редукторі.Замінив фільтр та гумки фільтра з кришкою на нову.
Фото відмитого редуктора.
Це фото красномовно каже, що все це не дарма.
Завів авто, перевірив витоку — їх не було. Залишилося тількиперевірити тиск на редукторі відразу і через 300-500 км (кажутьвони прикочуюсь).
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.